Ago
La asociación entre ASO (Tour de France y La Vuelta) y RCS (Giro d’Italia) iniciada en 2018 con Yamaha, se mantiene firme año tras año y como viene siendo habitual La Vuelta cierra la temporada de grandes eventos ciclistas para la flota de Yamaha Niken que sigue demostrando su capacidad para hacer frente a cualquier circunstancia que pueda surgir en carrera.
Tras la finalización del Tour de Francia, en su edición más rápida de la historia y con un seguimiento mediático espectacular, donde la exigencia para las Niken y sus pilotos ha sido máxima. La flota de más de 30 Niken pone rumbo a LA VUELTA, pero en esta edición no lo hace rumbo a España, sino que lo hace rumbo a Utrecht (Holanda) desde donde el próximo 19 de agosto empezará LA VUELTA con una contrarreloj por equipos. Tras tres jornadas en territorio holandés, la flota viajará al norte de España para iniciar ya el resto de las etapas, que como viene siendo habitual en la ronda española finalizará en Madrid, el próximo 11 de septiembre.
Los mejores equipos del mundo recorrerán durante un total de 21 días de competición más de 3200 kilómetros en total y junto a ellos estarán las Yamaha NIKEN que aparte de las exigentes etapas, tendrán que completar los enlaces tras la finalización de cada una de ellas. En esta edición LA VUELTA viajará de norte a sur de la península visitando localidades situadas a cada uno de los extremos del territorio, como Villaviciosa en Asturias o Sanlúcar de Barrameda en Cádiz.
En esta nueva edición se esperan grandes batallas entre los ciclistas en algunos de los puertos míticos de la carrera y también puertos inéditos, que harán las delicias de los aficionados y pondrán a prueba las cualidades de las NIKEN y sus pilotos.
La CERATIZIT Challenge by La Vuelta sigue creciendo y lo hace de la mano de Yamaha:
Como principal novedad de este año, manteniendo la firme apuesta por el ciclismo y más con el objetivo de impulsar el deporte femenino. Yamaha se convierte en moto oficial de la CERATIZIT Challenge by La Vuelta con su Yamaha NIKEN. La edición femenina de LA VUELTA, que año tras año sigue consolidándose como una prueba referente en el calendario, en esta edición 2022 aumenta el nivel de dificultad y prestigio de la prueba, contando con la participación de los mejores equipos del mundo. También se espera que esté la vigente campeona y reciente ganadora del Tour de France Femmes; Annemiek Van Vleuten.
Con un total de 5 etapas y casi 500 kilómetros en total, las ciclistas se enfrentarán a un contrarreloj, dos etapas llanas, una de media montaña y una de alta montaña. Empezando el 7 de septiembre en el norte de España en la localidad de Marina de Cudeyo (Santander) y terminando en Madrid con una etapa idéntica a la que concluirá la edición masculina.
Para seguir los avances de la flota de NIKEN durante La Vuelta, la CERATIZIT Challenge by La Vuelta y demás promociones que realizaremos durante estos eventos puedes seguir nuestras redes sociales: Instagram y Facebook.
Ago
La gama ATV y Side-by-Side de Yamaha Motor está diseñada para que nuestros clientes disfruten de la naturaleza como nunca, con una amplia gama de opciones disponibles en tres segmentos principales: Utility, Leisure y Sport.
El segmento de vehículos utilitarios de Yamaha se centra en aquellos propietarios que necesitan un compañero de alto rendimiento, robusto y fiable para su trabajo diario, que les garantice el mejor resultado mientras disfrutan de la verdadera belleza y el placer de ese trabajo. La gama ocio, por su parte, está diseñada para ser el aliado ideal de cualquier aventurero y amante del aire libre, ya sea solo o en compañía. El segmento deportivo tiene sus raíces en el ADN de competición característico de Yamaha: la adrenalina y el rendimiento perfecto para los pilotos más competitivos, desde los más jóvenes hasta los pilotos que sueñan con el Dakar.
La gama de 2023 está repleta de nuevos colores y gráficos, actualizando el estilo de muchos de los vehículos. Los aficionados al off-road estarán encantados de descubrir algunas de las mejoras técnicas que hemos incorporado y, para los que quieran algo más especial, presentamos el nuevo Wolverine® RMAX™2 1000 LE (Edición Limitada).
Si te gustó el Wolverine® RMAX™2 1000 SE de 2022 con su pintura brillante, sus neumáticos Maxxis® Carnivore™, su parachoques mejorado, su mayor funcionalidad y su cabrestante incorporado, te va a encantar el Wolverine® RMAX™2 1000 LE.
El LE lleva todo lo que te gusta del modelo SE, pero va un paso más allá con los amortiguadores Intelligent Quick Switch (iQS) de Fox®. El ajuste de la suspensión, que se controla electrónicamente, te permite pasar de una conducción deportiva ultrafirme, a un confort firme y a una conducción más suave y relajada con solo pulsar un botón. Y todo directamente desde la comodidad de tu cabina.
Wolverine® RMAX™2 1000
- Motor DOHC bicilíndrico paralelo de refrigeración líquida de 999 cc líder en su clase Side-by-Side de ocio de 2 plazas líder en el sector
- Totalmente equipado con la tecnología Yamaha O Road
- Estilo imponente y agresivo
- Suspensión ajustable avanzada y centrada en el confort
- Plataforma de carga basculante hidráulica
- Disponible en el nuevo color Cyan/Yamaha Black
Wolverine® RMAX™2 1000 SE (Edición Especial)
Prestaciones adicionales:
- Neumáticos Maxxis Carnivore de 30″ en ruedas con llantas «bedlock» del mismo color
- Parachoques delantero de alta calidad con cabrestante resistente WARN® VRX45 (~2000kg)
- Esquema de color atractivo, exclusivo de la edición especial, con pintura de la carrocería e interior a juego con los asientos personalizados
- Disponible en el nuevo color Desert Tan
Wolverine® RMAX™2 1000 LE (Edición Limitada)
Prestaciones adicionales:
- Fox Intelligent Quick Switch (iQS)
- Disponible en Titan/Midnight Blue
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Dentro de nuestro segmento Utility la gama 2023 presenta nuevos e interesantes colores y gráficos para darle un aspecto fresco a estos vehículos utilitarios clásicos. El Viking es un Side-by-Side muy funcional y duradero, con un espacioso diseño de 3 plazas, lo que lo convierte en la opción ideal por su versatilidad y para transportar equipos pequeños en entornos comerciales o servicios públicos. Mientras que el legendario Kodiak es un auténtico caballo de batalla para quienes necesitan un vehículo resistente y versátil que combine rendimiento y fiabilidad.
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Por último, el potente segmento Sport de ATV y Side-by-Side 2023, que incluye nuevos e inspiradores colores y tratamientos gráficos, fusiona potencia y dinamismo para revolucionar por siempre tu experiencia de conducción. Llevan el ADN de competición de Yamaha, por lo que cualquiera de ellos será el compañero perfecto de quienes desean subirse al podio y pasar al siguiente nivel en su aventura en el mundo de la competición. Desde los impresionantes modelos YXZ1000R que hacen gala de la potencia y las especificaciones más altas de nuestro segmento deportivo (son máquinas creadas para dominar terrenos difíciles y ganar competiciones importantes), pasando por los modelos de gama media YFZ450R y YFZ450R SE (ofrecen emociones sin límites y un rendimiento competitivo) para aquellos que llevan la competición en su interior, hasta Los mini ATV YFZ50 e YFM90R Yamaha Motor ha creado un emocionante vehículo off-road para cada etapa del camino en tu sueño de ser piloto de competición.
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Jul
Los días 15 y 16 de julio, más de 80 afortunados propietarios de una Ténéré 700 fueron los protagonistas de la nueva edición del Ténéré Spirit, una experiencia a doble jornada exclusiva para usuarios de este modelo y que ha regresado a lo grande este 2022 para consolidarse como la cita ineludible para los aficionados a la aventura sobre dos ruedas.
El magnífico entorno del Pirineo catalán fue el escenario de este evento, cuya primera jornada empezaba con los cursos de pilotaje off road impartidos por expertos de la talla de Jordi Arcarons, Sara Garcia y Javi Vega. Estas actividades sirvieron también para que los asistentes tuvieran un primer contacto con el terreno y para adaptarse a las altas temperaturas que acompañarían durante ambas jornadas.
Después de dichos cursillos llegaba el gran reto de este primer día, la Challenge Yamaha by Garmin. En este desafío los participantes podían ponerse a prueba disputando una prueba crono estilo enduro para demostrar sus habilidades al mando de sus Ténéré. Todo un espectáculo tanto para los valientes participantes en dicha prueba, como para el resto de los asistentes, que pudieron vivir de primera mano esta competición.
Tras estas dos actividades llego el momento de empezar a prepararse de verdad para la ruta del día siguiente, que era sin duda el gran reto del fin de semana. Jordi Arcarons fue el encargado de llevar a cabo un briefing en el que compartió su experiencia con los participantes, explicando cómo afrontar y superar las diferentes dificultades que se iban a encontrar durante el recorrido. Finalizada la charla, los participantes disfrutaron de un auténtico asado argentino que serviría para concluir este intenso primer día del Ténéré Spirit.
El sábado, a primera hora de la mañana, se convocó a los pilotos para iniciar la ruta que los llevaría por algunos de los parajes más bonitos de la zona, escalando cumbres de más de 2.000 metros, vadeando ríos y superando distintos tipos de terrenos para descubrir pequeños pueblos y parajes increíbles. Los participantes podían elegir entre dos recorridos con diferente nivel de dificultad (Iniciación y Avanzado) y seguirlos de forma libre mediante un track facilitado por la organización, hecho que convirtió la experiencia en una autentica aventura. Durante la ruta, un equipo de marshalls se encargó de velar por los participantes, ayudándoles a superar cualquier percance que pudiera surgir, mientras que los embajadores de Yamaha Jordi Arcarons, Sara García, Javi Vega, Pol Tarrés y Ahikar Azcona compartieron también tramos del recorrido con los participantes, haciéndoles vivir de esta forma una experiencia única.
Terminada la ruta llegó el momento de relajarse y concluir de la mejor manera este fantástico evento. Tras la entrega de medallas, los asistentes disfrutaron de una charla con Sara y Javi, en la que compartieron con los participantes sus vivencias en el rally más duro del mundo, seguida de la entrega de premios de la Challenge by Yamaha y algunas sorpresas más para los participantes, preludio del show final con el que Pol Tarrés obsequió a los participantes, ofreciendo como siempre auténtica magia al manillar de su Ténéré 700 con una serie de trucos fuera del alcance de la mayoría de mortales, concluyendo así este magnífico y exclusivo evento.
Jul
Los pasado días 21 y 22 de junio realizamos la presentación local de la MT-09 35kw. Para esta presentación contamos con la presencia de catorce medios de comunicación, entre prensa generalista y revistas y webs especializadas. La presentación la realizamos en la zona de Barcelona, con punto de partida y llegada en nuestras oficinas del Prat.
Para esta presentación elegimos una ruta de unos 230 kilómetros, priorizando zonas de carreteras de curvas reviradas. Tras la realización de la prueba, los periodistas quedaron sorprendidos de la versión limitada de la MT-09. Principalmente poque por debajo de las 4000 rpm es exactamente la misma moto y en un uso en carreteras de este tipo prácticamente no se aprecia la diferencia entre la versión FULL y la limitada.
Hay que destacar que todos los miembros de la prensa coinciden en decir que es la mejor moto para el A2 y una clara amenaza a la Kawasaki Z900. Nuestra MT-09 está mejor equipada, es más moderna, más ligera y en marcha es mucho más efectiva.
Como datos interesantes, comentados con la prensa, decir que según ellos la mayoría de los clientes de Z900 limitada nunca la acaban deslimitando porque eso hace que pierda valor de mercado y al final cuando vas en la moto nadie sabe si es limitada o no. Así que la mayoría de ellos utilizan siempre la versión limitada hasta que deciden cambiar de moto, tengan el carné A2 o A.
Durante la prueba pudimos probar ambas versiones y, siendo la SP claramente superior por prestaciones, es cierto que la mayoría de la prensa considera que el modelo estándar es suficiente, ya que la mejora con respecto a las suspensiones hace que no haya tanta diferencia entre ambas versiones.
Otro de los aspectos más comentados es la relación calidad-precio. Con la tecnología que lleva y todo el conjunto que ofrece, el precio de 10.449€ es más que correcto y lo mejor que se puede encontrar en el mercado a este precio.
Como principales pegas al modelo se comentó prácticamente lo mismo que la versión FULL:
- Radio de giro muy limitado
- Pantalla pequeña y con pocos colores,
May
Madrid ha sido el escenario en el que, este pasado fin de semana, ha aterrizado el Mundial de Motocross 2022. El Gran Premio de MXGP ha servido también para albergar una etapa más del Campeonato de Europa de 125cc, donde ha estado presente una de las jóvenes promesas del Team Yamaha Eduardo Castro, Salvador Pérez.
El vigente campeón del Campeonato de Europa de 85cc sigue dando saltos de gigante en su primera temporada en la nueva cilindrada y ha debutado dejando unas muy buenas sensaciones en el panorama continental.
Pérez se creció desde la primera entrada a pista en una categoría de las más complicadas, competidas y reñidas en todos los sentidos. Así, no tuvo problemas para clasificarse entre los 40 pilotos afortunados que obtenían el pasaporte para las mangas de carrera. Logró ser décimo séptimo en los entrenamientos cronometrados de su grupo, por lo que ya superaba una de las primeras barreras que se encuentran los pilotos de base cuando comienzan a competir contra rivales de otros países.
Las mangas de carrera estuvieron determinadas por las salidas, primero, y por un exigente ritmo de carrera, segundo. Salvador Pérez sacó lo mejor de su pilotaje para disfrutar de dos carreras que logró acabar muy cerca del top 30 en el cómputo global en su estreno en el prestigioso Europeo de 125cc.
Por su parte, el pequeño José Antonio Orea ha disfrutado también este fin de semana de la experiencia del Mundial de Motocross en Madrid. El piloto de 65cc de Yamaha Eduardo Castro ha sido uno de los quince afortunados que han realizado la MXGP Academy, un fin de semana de promoción y de manual de buenas prácticas que promueve la promotora del Mundial y que cuenta con ex pilotos de la talla de Álvaro Lozano como monitores.
May
El Team Yamaha Eduardo Castro ha finalizado el Campeonato de España de Motocross Elite 2022 por todo lo alto. La estructura andaluza ha vuelto a mostrar, un año más, que es una de las mejores de nuestro país, colocando a Carlos Campano en la segunda posición en la categoría reina de MX1 sin poder competir en la última cita de Bellpuig, en Lleida, al encontrarse ya en pleno Campeonato Brasileño, donde también opta al triunfo final del certamen.
La prueba en el circuito internacional ilerdense ha servido para volver a ver en acción a Salvador Pérez, ausente las dos últimas rondas al estar lesionado del hombro. El joven pupilo de Eduardo Castro ha dejado patente que es una de las promesas con mayor talento del panorama actual. Además de acabar en lo más alto del podio en Bellpuig en la copa de promoción de Yamaha, la denominada Yamaha bLU cRU Cup, ha sido uno de los protagonistas en cada entrada a pista. Y es que sus buenas salidas le han llevado a liderar las mangas de carrera del sábado y del domingo, aunque, posteriormente, ha ido perdiendo fuelle al pasarle factura la falta de competición y el hecho de ser nuevo sobre la Yamaha YZ125, categoría que cuenta con una gran rivalidad y pilotos de gran talento a nivel internacional en la parrilla. Con todo, Pérez ha mejorado desde su duodécima posición en los entrenamientos cronometrados para ser séptimo en la primera carrera y quinto en la segunda, lo que le puso en el Top 5 en el cómputo global.
En la general, undécima posición para Salvador Pérez con cuatro mangas sin puntuar.
También ofreció una gran versión el rookie de Yamaha Eduardo Castro en MX1, José Antonio Aparicio. Décimo en los cronos, fue sexto en la manga de clasificación y séptimo en las carreras, por lo que acaba el curso en el Nacional en una más que meritoria séptima plaza.
Francisco Javier Míguez también compitió este fin de semana. Lo ha hecho en una nueva parada del Campeonato de España Máster, donde el piloto de Yamaha Eduardo Castro ha vuelto a ser de los mejores subiendo al tercer escalón del podio en Talavera de la Reina.
La actividad no cesa para el equipo de Castro y en tan solo una semana tendrá a Salvador Pérez compitiendo en el Campeonato de Europa de 125cc en el Gran Premio de España de MXGP.
