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YAMAHA E. CASTRO, LÍDER EN MX2, MX3 Y MX85 EN EL MOTOCROSS ANDALUZ

El Team Yamaha E. Castro Racing ha retomado este fin de semana el andaluz de Motocross 2020 bajo un estricto protocolo anticovid con buenos resultados en líneas generales para José Antonio Aparicio en MX2, Raúl Álvarez en MX3 y Salvador Pérez en MX85 en la pista de arena onubense de Almonte. Aparicio llegaba como líder de la serie MX2 y ha salido de esta dura carrera siendo el portador de la placa roja en unas mangas con mucha agua en la arena de Almonte. Salvador Pérez ha conseguido ponerse líder de MX85 a falta de una prueba para finalizar el campeonato. La estructura sevillana de Yamaha E Castro actualmente lidera tres categorías en el Motocross andaluz, con José Antonio Aparicio en MX2, Salvador Pérez en MX85 y con Raúl Álvarez en MX3.

José Antonio Aparicio no ha querido tomar riesgos innecesarios en una pista con muchas pozas de agua, sin embargo, pudo terminar 1-2 en las mangas y centrarse en el objetivo del año, que no es otro que ganar el título 2020. La primera manga fue una carrera complicada para el sevillano por las condiciones de la pista, pero pudo rodar sin caídas y finalmente terminar primero. En la segunda manga se quedó sin gafas al inicio de la manga, situación que le dejó en desventaja en una pista con mucho barro y agua.

Raúl Álvarez pudo terminar primero en los entrenamientos cronometrados y ganar ambas mangas en la arena de Almonte, pista que no estaba nada fácil para conducir este pasado domingo. En la primera manga salió de la valla en tercer lugar y pudo remontar una plaza para terminar 2o. En la manga definitiva, Raúl pudo salir algo mejor y ponerse primero en la segunda curva, posición que no abandonaría ya hasta ver la bandera de cuadros.

Salvador Pérez ha dominado ambas mangas con autoridad y una velocidad endiablada para estar terminando la temporada. La buena pre-temporada realizada y lo motivado y contento que se encuentra con la estructura y la moto hacen que Salvador tenga todos los ingredientes para seguir rindiendo al máximo a finales de año.

José Antonio Aparicio: “Cuando he visto las condiciones de la pista he tenido claro que no había que tomar riesgos y mirar más allá de la propia carrera. En la primera manga no tenido contratiempos, pero en la segunda me he quedado sin gafas y no he querido arriesgar. Queda una prueba y el objetivo está en mi mano, quiero terminar el año de la mejor forma posible”.

Raúl Álvarez: “El circuito tenía varias zonas donde había pozas de agua con la lluvia caída previa a la carrera. En la primera manga aún se podía rodar al inicio, pero al final la moto se atascaba, había un barro muy pesado y era complicado mejorar, me concentré en no caer y hacerme daño. En la segunda manga inicié la carrera algo mejor, apreté al principio para abrir algo de hueco ya que estaba primero, pero la pista estaba aún más complicada, incluso
acortaron algo del circuito. Tuve un par de percances pero los pude salvar y terminar primero. Finalmente, contento por el resultado y por cómo se comporta la moto en todas las
circunstancias”.

Salvador Pérez: “Ha sido un día de rodar sin arriesgar en exceso, pero las carreras han ido muy bien. 1-1 en las dos y me pongo líder de MX85. Ahora a esperar a la última carrera y ver si podemos sumar otro resultado parecido”.

Javier Alarcón y José Luis García ganan la YXZ1000R Cup

La YXZ1000R Cup cerró su temporada más corta y atípica de cuantas se han disputado con las victorias de Javier Alarcón y Francisco Javier Pérez en la categoría STOCK y de José Luis García y Xevi Moreno en OPEN. Ambas parejas repitieron triunfo en la X Baja TT Dehesa Extremadura, segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) disputada el pasado fin de semana.

Tras el anuncio de cancelación de la Baja Trans Andalucía en diciembre, donde estaba previsto que concluyera el campeonato, la Baja TT Dehesa Extremadura se convertía en la prueba definitiva que definiría los títulos del certamen monomarca. En STOCK, categoría reservada para vehículos de serie con ligeras modificaciones, el título se lo adjudicaron Javier Alarcón y Francisco Javier Pérez. La pareja ganadora, con el apoyo de JJR Motos, venció también en la segunda cita del campeonato y además estuvo cerca de hacerlo en la general de SSV, en la que acabó segunda.

Por su parte, José Luis García y Xevi Moreno, quienes llegaron a liderar la prueba tras la disputa de los dos primeros tramos del sábado, reeditaron el triunfo conseguido en 2019 en la categoría OPEN, donde compiten los YXZ1000R modificados.

La Baja TT Dehesa Extremadura arrancó el sábado con una etapa prólogo de 6 kilómetros y dos tramos en bucle de 98 kilómetros cada uno entre las localidades de Nogales y Almendral. El domingo les aguardaban otros 143 kilómetros con salida y llegada en Alconchel. En total, cerca de 350 kilómetros cronometrados en los que terminaron imponiéndose Javier Alarcón y Francisco Javier Pérez, por delante de unos combativos Luis Sainero y Amir Kouch, segundos de STOCK y terceros en la general.

En tercera posición STOCK finalizaron los hermanos Caamaño, Edesio y Juan José, quienes también se impusieron en la etapa prólogo y se llevaron el premio de dos relojes Yamaha. Cerraron la clasificación Fernando Mesa e Iván Cano. Como dato destacado, cabe mencionar que en la categoría SSV participaron 13 vehículos y que de estos, 5 eran Yamaha. Todos ellos lograron acabar en el Top 10 de la general.

En el cómputo global del campeonato se repiten las mismas posiciones, con Javier Alarcón y Francisco Javier Pérez en primera posición, Luis Sainero y Amir Kouch en segunda, y Edesio Caamaño y Juan José Caamaño, en la tercera.

A falta de confirmación oficial, Javier Alarcón y Francisco Javier Pérez también se han proclamado subcampeones de España de SSV. La pareja de JJR Motos, Concesionario Oficial Yamaha de ATV y Side-by-Side en la provincia de Cádiz, consiguió este gran resultado gracias a la gran remontada que protagonizó el domingo, con la que se llevó el triunfo en la especial (en SSV) y fue octava scratch.

 

Clasificación Stock

1- Javier Alarcón – Francisco Javier Pérez, 100 puntos
2- Luis Sainero – Amir Kouch, 84 pts.
3- Edesio Caamaño – Juan José Caamaño, 72 pts.
4- Fernando Mesa – Iván Cano, 32 pts.

 

Clasificación Open

1- José Luis García – Xevi Moreno, 100 puntos

Meritoria actuación de José Antonio Aparicio en el final del Campeonato de España de Motocross en Catalayud

Este fin de semana se disputaba en el Circuito Castillo de Ayud, en Calatayud (Zaragoza) la quinta y definitiva cita del Campeonato de España de Motocross donde el Team Yamaha E. Castro acudía en esta ocasión con José Antonio Aparicio en MX2. Con un tiempo atmosférico típico otoñal, el joven sevillano tenía el privilegio de competir con la nueva Yamaha YZ 250 F, aunque los resultados no acompañaron en la manga de clasificación por una avería mecánica, tuvo que abandonar cuando rodaba tercero.

El problema técnico del sábado fue solventado por el mecánico del equipo hispalense, sin embargo, este resultado lastró a Aparicio a la hora de elegir su lugar en la parrilla de salida el domingo, teniendo que elegirlo en último lugar en ambas mangas, aun así, el #519 pudo terminar en una y otra carrera en el top ten siendo 8-9.

José Antonio Aparicio da por concluida su etapa en MX2 con una sexta plaza en la general del Campeonato Nacional de MX2 2020. En 2021, ya participará en MX1 Élite.

José Antonio Aparicio: ” He tenido buenas sensaciones con mi nueva YZ 250 2021. Mi equipo y Yamaha E. Castro han trabajado para que tuviera la moto a punto el domingo y eso es de agradecer. Sexto en la clasificación general de MX2. Un año bastante raro en líneas general por la situación, espero que 2021 haya pasado todo y volver a la normalidad”.

Raúl Álvarez, Campeón de España de Motocross por cuarta vez consecutiva en MX3 y Salvador Pérez gana el título de la Yamaha YZ85 bLU cRU

La localidad de Don Benito (Badajoz) ha sido la última parada para el MX3 y MX85, acogiendo a los mejores pilotos de las diferentes series en una pista en condiciones muy complicadas, debido a una intensa lluvia caída durante toda la noche del viernes que dejó la pista con mucho fango. Aun en estas exigentes circunstancias, Raúl Álvarez pudo registrar el segundo mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados y Salvador Pérez, la séptima mejor plaza aprovechando el trabajo que los técnicos de E. Castro realizan sobre las máquinas.

Tanto en MX3 como en MX85 celebraron una manga el sábado donde los pilotos de Yamaha E. Castro tuvieron suerte dispar. Álvarez pudo ganar su manga con solvencia a última hora del sábado ampliando la ventaja que ya acumulaba de carreras anteriores. Pérez tuvo un problema mecánico cuando estaba en cuarta plaza y finalmente acabó 11o, aun así con este resultado no peligró el título de la Yamaha YZ85 bLU cRU.

El domingo la pista estaba bastante mejor y los pilotos de Yamaha E. Castro pusieron la guinda en el pastel al celebrar los títulos al final del día en la pista de Doña Blanca. Raúl Álvarez no tuvo una de sus mejores salidas y tuvo que remontar hasta la segunda plaza de MX3 alzándose con el título de Campeón de España de MX3. Por su parte, Salvador Pérez, sí registró otro holeshot en su primer año como piloto de MX85 estando la mayoría de la manga en tercer lugar y finalizando quinto.

Raúl Álvarez: “Estoy muy contento de conseguir el cuarto título de MX3, la Yamaha 450 ha ido perfecta durante todo el campeonato. Quiero agradecer a Eduardo Castro y a todos los demás su apoyo en un año 2020 complicado. Nos vemos en 2021”.

Salvador Pérez: “Ha sido mi primer año en MX85 pudiendo rodar en los puestos de cabeza y hacer dos holeshot. El año que viene espero poder luchar por el título de España. Me siento muy feliz por ser campeón de la Yamaha YZ85 bLU cRU. Gracias por el apoyo”.

Podio y Top 5 para el Yamaha E. Castro en La Bañeza

Segundo fin de semana consecutivo para el Team Yamaha E. Castro con Raúl Álvarez, en MX3, y Salvador Pérez, en MX85. Álvarez ha subido al podio como segundo clasificado después de sufrir dos caídas en la segunda manga en La Bañeza, León. Pérez ha protagonizado un buen fin de semana, llevándose el holeshot en la primera manga disputada el sábado con un top cinco final.

El tiempo atmosférico fue determinante, sobre todo el domingo. Jornada de lluvia, viento y barro, bastante barro que generó la pista de La Salgada estando muy resbaladiza sobre todo en las primeras mangas del domingo al absorber bastante agua caída el sábado por la noche.

Raúl Álvarez ocupó el segundo lugar del podio al final del día, siendo 2º y 3º en la pista leonesa. El piloto fue sensato y no quiso arriesgar más de la cuenta para sumar puntos en ambas mangas y seguir portando la placa roja que le acredita como líder de la serie.

Salvador Pérez se encuentra en su primer año en esta categoría y ya se codea con los mejores. Los puestos 6º y 5º han sido el bagaje del fin de semana en La Bañeza en la cuarta prueba del MX85 en el Campeonato de España, siendo el quinto mejor piloto del día y ganando la Yamaha YZ CUP.

Raúl Álvarez:” Ha sido un día positivo según estaba la pista el domingo. Pude finalizar segundo en la general a pesar de sufrir un par de caídas, una de ellas bastante fuerte. Sigo líder en el campeonato y eso siempre es positivo”.

Salvador Pérez:” Estoy contento con mi primer año en MX85. Las mejoras en la moto que han hecho desde E. Castro son muy positivas, la Yamaha corre mucho, de hecho pude llevarme el holeshot el sábado y ser quinto en la clasificación general de la prueba”.

El Team Yamaha E. Castro regresará a la competición en el Campeonato Nacional de Motocross en Don Benito el 7 y 8 del mes de noviembre.

La Copa Yamaha 2020 dará el pistoletazo de salida en el Rally TT de Cuenca

El certamen monomarca Yamaha YXZ1000R regresará el 23 y 24 de octubre en la primera de las tres pruebas puntuables incluidas en el calendario del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno (CERTT).
Yamaha Motor España premiará a los ganadores de las categorías Stock y Open con una inscripción gratuita para la edición 2021.
La estructura de premios por prueba y prólogo se mantienen, así como la reducción del precio de inscripción, fijado en 500 € por participante.

La Yamaha YXZ1000R Cup ya tiene fecha definitiva de regreso. El próximo 23 y 24 de octubre dará comienzo la cuarta edición del certamen monomarca en el VI Rally TT de Cuenca, la primera de las tres pruebas incluidas en el calendario del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno (CERTT) aprobado por la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA). Tras su paso por tierras conquenses, la competición se trasladará a Badajoz, donde tendrá lugar la X Baja TT Dehesa de Extremadura (20 y 21 de noviembre) y concluirá en Sevilla con la III Baja Trans Andalusia (4 y 5 de diciembre).

Siete meses después de lo previsto –inicialmente debía empezar el 28 y 29 de marzo– volverá la emoción de la Copa Yamaha. A pesar de todas las modificaciones y recortes que ha sufrido el calendario, y del importante desafío que supone organizar cualquier tipo de competición en las circunstancias actuales, Yamaha Motor España ha decidido dar continuidad un año más a su campeonato emblema para vehículos todoterreno, uno de los más competitivos de cuantos organiza la marca en Europa.

La YXZ1000R Cup 2020 mantendrá las categorías Stock (Side-by-Side de serie con ligeras modificaciones) y Open (SxS evolucionados) que estrenó en la pasada edición. De esta manera, la organización pretende facilitar el acceso a la competición a cualquier propietario de un YXZ1000R, un modelo que garantiza máxima diversión al tratarse del único Side-by-Side deportivo del mercado con cambio secuencial de 5 velocidades y motor tricilíndrico compacto de alta potencia con 998cc.

Yamaha también dispondrá de su habitual hospitality, la denominada Zona Yamaha, de uso reservado y exclusivo para todos los participantes de la YXZ1000R Cup. El espacio, orientado para albergar a pilotos, copilotos, familiares directos y miembros de los equipos, estará debidamente adaptado para poder garantizar el cumplimiento de todas las medidas de prevención sanitarias frente al Covid-19.

Para incentivar la participación, la organización ha mantenido la reducción del coste de inscripción anunciado en junio, que pasa a ser de 500 € por participante. También mantiene intacta la estructura de premios prevista en cada prueba. En total se repartirán 2.250 € por carrera entre los tres primeros clasificados de la categoría Stock y el primer clasificado Open. Además, el ganador de la prólogo recibirá dos relojes Yamaha. El premio para los vencedores finales de cada categoría consistirá en una inscripción gratuita para la edición 2021 de la YXZ1000R Cup.

Como ya anunció Yamaha Racing en junio, este 2020 se ha cancelado la SúperFinal Europea que debían disputar los ganadores de la YXZ1000R Cup de cada país, en el marco de la Baja Portalegre. El año pasado, los vencedores de la gran final fueron los dos representantes españoles, Pedro Delgado en la categoría Stock y José Luis García en la categoría Open.

Dada la situación actual de incertidumbre, Yamaha España se reserva el derecho a suspender o posponer cualquiera de las carreras o el mismo certamen sin previo aviso. Asimismo, la celebración de la Copa Yamaha quedará supeditada al calendario y pruebas organizadas por el CERTT que sean aprobadas por la RFEDA.

Para participar en la YXZ1000R Cup 2020, los interesados deberán rellenar el formulario que encontrarán en la página web www.yamaha-motor.eu/es/es y tramitarla a través de uno de los concesionarios oficiales ATV y Side-by-Side de Yamaha.

Para más información, pueden contactar por email a info.rv@yamaha-motor.es

Calendario YXZ1000R Cup 2020
23 y 24 octubre – Rally TT de Cuenca (Cuenca)
20 y 21 de noviembre – Baja TT Dehesa de Extremadura (Badajoz)
4 y 5 de diciembre – Baja Trans Andalusia (Sevilla)

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