Jul
El Team Yamaha E. Castro retomaba la competición en Motorland en un fin de semana de calor en la pista de Alcañiz. La escudería sevillana llegaba a la pista de aragonesa con Carlos Campano en MX1 y José Antonio Aparicio en MX2.
La suerte no estuvo del lado de Carlos Campano ya desde el sábado, el #115 de Dos Hermanas rompió la cadena de su Yamaha en la manga de clasificación tras conseguir registrar el mejor tiempo en el ‘warm up’ y entrenamientos cronometrados. La mala suerte con la cadena le condiciono para el resto del fin de semana. Aunque el ritmo y la velocidad estaban ahí, faltó algo más de fortuna. Campano abandona el lugar de privilegio que ocupaba en la clasificación del campeonato. José Antonio Aparicio también tuvo que lidiar contra algún contratiempo en forma de caída el sábado, pero el domingo las sensaciones fueron otras finalizando en el top ten en ambas mangas.
En la primera manga Carlos tuvo que elegir posición en la parrilla de salida en último lugar y en la primera curva de la pista aragonesa la Yamaha de Campano se hundió en el barro de la parte delantera, Campano salió despedido por encima de su Yamana por suerte sin consecuencias negativas, ni físicas, ni para su moto. Carlos se subió de nuevo a su montura muy rápido y comenzó a remontar, pero cuando estaba cerca del top ten otro piloto se cruzó y de nuevo fue a parar al barro. Esta vez perdió muchísimo tiempo en poder sacar la montura del barro y ponerla en condiciones de seguir compitiendo, aunque sin opciones de luchar por las primeras plazas como en citas anteriores. En la segunda la salida fue mucho mejor y no tuvo ningún imprevisto estando toda la manga entre el 4º y sexto lugar. Sin embargo, los golpes recibidos en la carrera inicial le pasaron factura y no pudo avanzar más.
Carlos Campano: «Me he encontrado bien, hice el mejor tiempo tanto en los entrenamientos cronometrados como en el ‘warm up’. Después de salir quinto y ponerme segundo y tener al líder cerca rompí la cadena, esto es azahar, cualquier piedra puede hacer que ocurra. Esto me dejaba en último lugar para el domingo al elegir lugar en la parrilla de salida. En la primera salida he tenido que salir por fuera y he entrado en una poza de barro, he tenido una carrera muy fuerte y he perdido mucho tiempo. A pesar de esto, estaba remontando rápido con el ritmo de los primeros clasificados, pero cuando me acercaba a los diez primeros otro piloto se ha cruzado en un salto y he caído en otra poza de barro, la moto se ha hincado en el suelo, he perdido mucho tiempo en acondicionar la moto para poder continuar y un par de vueltas me ha costado esto, finalmente he terminado 17º. He perdido la placa roja y muchos puntos ahí. La segunda manga he salido sobre la sexta posición, he llegado a la cuarta, pero no tenía fuerzas para luchar por los tres primeros lugares. Estaba muy dolorido, he aguantado como he podido hasta el final. Soy positivo, no he tenido ninguna lesión grave, haré algo de reposo esta semana e intentaremos ir a por la próxima. El ritmo es bueno y la moto también, estamos preparados para ganar».
José Antonio Aparicio:» Ha sido un fin de semana un poco complicado en general. El sábado tuve una caída y sólo pude terminar undécimo. El domingo en la primera manga se me dio algo mejor y pude mejorar el resultado del sábado con una séptima plaza. En la manga final me ha penalizado la salida y he finalizado décimo. Tenemos una semana por delante para trabajar y mejorar para llegar a la cuarta prueba en Montearagón (Toledo) listo para luchar de nuevo»
Jun
La Yamaha YXZ1000R Cup regresará el 12 de septiembre en Zuera, Zaragoza, tras la obligada suspensión de las cuatro primeras citas del calendario a causa del COVID-19. La copa monomarca exclusiva para los Side-by-Side YXZ1000R se desarrollará dentro de la categoría de Buggys Nacionales del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno (CERTT) y contará con un total de cuatro pruebas puntuables, después de que así lo haya aprobado la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA).
Debido a las cambiantes circunstancias actuales, Yamaha Motor España ha establecido que se deberán disputar un mínimo de dos de las cuatro pruebas puntuables previstas en el calendario del CERTT para que la YXZ1000R Cup pueda llevarse a cabo. Si por causas ajenas a la organización no se pudiera realizar más de una prueba, se pospondría el campeonato a 2021. Del mismo modo, ante cualquier cambio imprevisto o situación ajena a Yamaha, la marca también se reserva el derecho a cancelar, suspender o posponer cualquier carrera del certamen.
Para incentivar la participación, la YXZ1000R Cup mantendrá intacta la estructura de premios prevista en esta cuarta edición, que se ha visto incrementada este 2020 respecto a años anteriores. En total se repartirán 2.250 € por carrera y 4.500 € entre los ganadores finales. Asimismo, el coste total de inscripción se ha reducido a 500 €.
La YXZ1000R Cup 2020 mantendrá también las dos categorías que estrenó hace un año: Stock (Side-by-Side de serie con ligeras modificaciones) y Open (evolucionados). Con ello, la organización pretende facilitar el acceso a la competición a cualquier propietario de un Yamaha YXZ1000R, un modelo que garantiza máxima diversión al tratarse del único Side-by-Side deportivo del mercado con cambio secuencial de 5 velocidades.
Ante la incertidumbre causada por la crisis del coronavirus, Yamaha Racing anunció el pasado mes de mayo, a través de un comunicado, la cancelación de la SúperFinal Europea de este año, que debía celebrarse en el marco de la Baja Portalegre 500. De este modo, también quedan canceladas las inscripciones gratuitas para la carrera reservadas para los tres primeros clasificados de la categoría Stock del certamen nacional.
Para participar en la YXZ1000R Cup 2020, los interesados deberán rellenar el formulario que encontrarán en la página web www.yamaha-motor.eu y tramitarla a través de uno de los concesionarios oficiales ATV y Side-by-Side de Yamaha. Para más información, pueden contactar por correo electrónico a info.rv@yamaha-motor.es.
Calendario YXZ1000R Cup 2020
12 y 13 de septiembre – Rally TT Villa de Zuera (Zaragoza)
03 y 04 octubre – Rally TT Guadalajara (Guadalajara)
24 y 25 octubre – Rally TT Cuenca (Cuenca)
21 y 22 de noviembre – Baja TT Dehesa de Extremadura (Badajoz)
Jun
El vicepresidente de la Junta y consejero de Turismo, Regeneración, Justicia y Administración Local, Juan Marín, y el consejero de la Presidencia, Administración Pública e Interior, Elías Bendodo, han presentado el Plan de Playas Seguras, una iniciativa pionera en España que cuenta con una inversión de 34,5 millones de euros.
En este dispositivo tienen un destacado protagonismo los más de 100 ATV Side By Side (Yamaha Kodiak 450 y el modelo Vking) y las 14 motos de agua, todos ellos vehículos salidos de Yamaha Eduardo Castro Motos.
La Junta de Andalucía va a destinar 10,5 millones para reforzar la seguridad, la limpieza y la dotación de infraestructuras del litoral andaluz y 24 millones para contratar a 3.000 auxiliares de playas, que velarán por la seguridad de los visitantes y por el cumplimiento de las normas relacionadas con el Covid-19.
Así lo han trasladado a los medios los titulares de ambos departamentos, quienes durante la presentación del citado plan en la playa del Cable en Marbella (Málaga), han coincidido en destacar que los casi mil kilómetros con los que cuenta el litoral andaluz van a ser este verano «los más seguros» de España.
Marín ha valorado la seguridad «como un valor añadido para el mejor destino turístico del mundo» y ha insistido en que «debemos contar con las mejores medidas de seguridad en el mejor destino del mundo». En este sentido, ha enmarcado la iniciativa de facilitar la realización de test al personal del sector: «Todo el personal que esté cara al público va a poder contar con un test, y es otro espaldarazo más para que Andalucía dé garantías a todos los que nos visitan».
Estas pruebas se gestionarán a través de las distintas Delegaciones Provinciales de la Junta a las que las empresas tendrán que enviar el número de empleados que prestan su servicio al público.
Por su parte, el consejero de la Presidencia, que ha defendido que el turismo en Andalucía «es la industria de la seguridad«, ha destacado que el Gobierno andaluz «ha arrimado el hombro» ayudando a los ayuntamientos con recursos materiales y humanos porque «mirar para otro lado habría sido una temeridad», pese a que las competencias las ostentan las entidades locales.
Este material, que se distribuirá entre las distintas zonas costeras del litoral andaluz, se compone de 75 vehículos ‘Pick-up’; 21 vehículos ‘Buggie’; 81 quads; 65 torres; 13 embarcaciones; 14 motos de agua; 15.242 pasarelas; 285 tubos de rescate;127 latas de rescate y 154 aros salvavidas. «Se trata de un material que ha venido para quedarse y que será de gran utilidad para los próximos años», ha apuntado Bendodo.
May
Una vez que Sevilla ha entrado en la Fase 1 de la ‘desescalada’ marcada por el Gobierno, Eduardo Castro Motos tiene de nuevo las puertas abiertas a todos sus clientes y usuarios. Para ello se han tomado todas las medidas necesarias de higienización del concesionario, primero, y de prevención del COVID-19, después, para que nuestros clientes accedan con total tranquilidad.
Así, hay dispensadores de gel hidroalcohólico en la entrada y por diferentes secciones, se toma la temperatura a los clientes al llegar, se han colocado mamparas de separación, nuestros trabajadores usan gafas, guantes y mascarillas de protección, tenemos máquina de ozono para tratar las motos una vez reparadas o antes de la entrega al comprador, sotocascos higiénicos para probar los cascos y cubrebotas.
Te esperamos en Eduardo Castro Motos, tu concesionario Yamaha en Sevilla.
Mar
El Campeonato Andaluz de Motocross albergó su tercera cita del calendario en Almonte. La estructura de Yamaha E. Castro llegaba con cuatro pilotos, Carlos Campano (MX1), José Antonio Aparicio (MX2), Salvador Pérez (MX85) y Raúl Álvarez (MXMaster) y la jornada de Motocross fue épica en esta tercera cita para la escudería sevillana, que logró llevarse la victoria en todas estas categorías y firmar, sin duda, un excelente inicio del mes de marzo sobre las monturas preparadas por Yamaha E. Castro Racing.
Carlos Campano regresó al andaluz de Motocross para sumar dos victorias de mangas, pero sobre todo fue en la segunda carrera donde tuvo una gran lucha con Julien Bill, que finalmente terminó ganando el representante de E. Castro. Carlos Campano está en un momento dulce de su carrera deportiva y lo demuestra cada vez que sube a bordo de su Yamaha. El líder de la serie española de Motocross en MX Élite sigue rindiendo de forma magistral con su Yamaha YZ450F.
«Ha sido un buen entrenamiento de cara al Nacional. El circuito estaba espectacular, era complicado adelantar. Salí en las dos mangas tercero o cuarto, la salida era un poco peligrosa, aunque salí bien no me metí en la pelea por entrar delante en la curva aunque esto al final me costó tener que adelantar. Me encontré bien con la moto y el circuito. Contento de cómo está marchando el año»
En MX2 ha sido otro hispalense de Yamaha E. Castro, José Antonio Aparicio, quien se ha llevado la victoria en la pista arenosa de Almonte. Esta cita le ha servido al joven sevillano para mejorar su rendimiento tras una lesión en un pulgar de la mano izquierda. En los entrenamientos cronometrados no estaba del todo a gusto con las sensaciones, pero todo cambio en las mangas donde pudo asegurar la primera plaza en ambas carreras.
«Terminé sexto en los entrenamientos cronometrados sin tener buenas sensaciones con la pista, pero en la primera manga todo cambió después de una buena salida y algún cambio en la moto. Pude llevarme la victoria en las dos mangas. Esta pasada semana he dado un gran paso tras mi lesión y estoy motivado para seguir sumando buenos resultados»
Salvador Pérez ha registrado su primera victoria general en MX85 en Andalucía con un tercer puesto en los entrenamientos cronometrados, una primera posición en la primera manga y un tercer lugar en la segunda carrera que han llevado a Salvador al primer cajón del podio en Almonte. El piloto más joven de la estructura sevillana ha sabido adaptarse a las circunstancias del terreno, ya que, como él mismo nos comentó, la arena no es una de sus superficies favoritas.
«He terminado 3º en los entrenamientos cronometrados. He mejorado mi resultado en la primera manga con una primera plaza que me ha servido para llevarme la victoria junto con otro tercer lugar en la última manga del día»
Raúl Álvarez, por su parte, ha podido salir de Almonte con un doblete de victorias bajo el brazo. “En los entrenamientos cronometrados pude hacer la ‘pole’ y ganar en esta pista en la primera manga haciendo el ‘holeshot’. En la segunda carrera hice de nuevo el ‘holeshot’ pero sufrí una caída, sin embargo, puede remontar para adjudicarme la primera plaza».
Feb
Eduardo Castro Motos ha presentado este sábado 22 de febrero en Sevilla la nueva Yamaha TMax 560 con un evento que ha incluido una jornada de convivencia motera, con ruta desde Sevilla a Zufre y acto protocolario en las instalaciones del concesionario sevillano.
A las 09.30 comenzó el evento en las instalaciones de Eduardo Castro Motos, con la participación de más de 150 invitados que han disfrutado de la concentración montados en los más de 50 unidades de los diferentes modelos de la TMax que han intervenido. Desayuno y salida en ruta motora por la Sierra de Huelva hasta Zufre, donde disfrutaron de unas migas en el restaurante Casa Aurelio.
Ya de vuelta a Sevilla, a mediodía, era el momento del acto central: la presentación del nuevo modelo de Yamaha, la TMax 560, arropada en su puesta de largo por más de medio centenar de TMax en sus diferentes modelos anteriores, con la participación del Club TMax Sevilla, que han disfrutado viendo de primera mano el nuevo modelo y de un almuerzo ofrecido por E. Castro Motos.
Con este evento se pone de manifiesto que Eduardo Castro Motos no es solo un concesionario puntero de Yamaha en España, sino también una comunidad de amantes del mundo del motociclismo.
