El certamen monomarca Yamaha YXZ1000R regresará el 23 y 24 de octubre en la primera de las tres pruebas puntuables incluidas en el calendario del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno (CERTT).

Yamaha Motor España premiará a los ganadores de las categorías Stock y Open con una inscripción gratuita para la edición 2021.

La estructura de premios por prueba y prólogo se mantienen, así como la reducción del precio de inscripción, fijado en 500 € por participante.

La Yamaha YXZ1000R Cup ya tiene fecha definitiva de regreso. El próximo 23 y 24 de octubre dará comienzo la cuarta edición del certamen monomarca en el VI Rally TT de Cuenca, la primera de las tres pruebas incluidas en el calendario del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno (CERTT) aprobado por la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA). Tras su paso por tierras conquenses, la competición se trasladará a Badajoz, donde tendrá lugar la X Baja TT Dehesa de Extremadura (20 y 21 de noviembre) y concluirá en Sevilla con la III Baja Trans Andalusia (4 y 5 de diciembre).

Siete meses después de lo previsto –inicialmente debía empezar el 28 y 29 de marzo– volverá la emoción de la Copa Yamaha. A pesar de todas las modificaciones y recortes que ha sufrido el calendario, y del importante desafío que supone organizar cualquier tipo de competición en las circunstancias actuales, Yamaha Motor España ha decidido dar continuidad un año más a su campeonato emblema para vehículos todoterreno, uno de los más competitivos de cuantos organiza la marca en Europa.

La YXZ1000R Cup 2020 mantendrá las categorías Stock (Side-by-Side de serie con ligeras modificaciones) y Open (SxS evolucionados) que estrenó en la pasada edición. De esta manera, la organización pretende facilitar el acceso a la competición a cualquier propietario de un YXZ1000R, un modelo que garantiza máxima diversión al tratarse del único Side-by-Side deportivo del mercado con cambio secuencial de 5 velocidades y motor tricilíndrico compacto de alta potencia con 998cc.

Yamaha también dispondrá de su habitual hospitality, la denominada Zona Yamaha, de uso reservado y exclusivo para todos los participantes de la YXZ1000R Cup. El espacio, orientado para albergar a pilotos, copilotos, familiares directos y miembros de los equipos, estará debidamente adaptado para poder garantizar el cumplimiento de todas las medidas de prevención sanitarias frente al Covid-19.

Para incentivar la participación, la organización ha mantenido la reducción del coste de inscripción anunciado en junio, que pasa a ser de 500 € por participante. También mantiene intacta la estructura de premios prevista en cada prueba. En total se repartirán 2.250 € por carrera entre los tres primeros clasificados de la categoría Stock y el primer clasificado Open. Además, el ganador de la prólogo recibirá dos relojes Yamaha. El premio para los vencedores finales de cada categoría consistirá en una inscripción gratuita para la edición 2021 de la YXZ1000R Cup.

Como ya anunció Yamaha Racing en junio, este 2020 se ha cancelado la SúperFinal Europea que debían disputar los ganadores de la YXZ1000R Cup de cada país, en el marco de la Baja Portalegre. El año pasado, los vencedores de la gran final fueron los dos representantes españoles, Pedro Delgado en la categoría Stock y José Luis García en la categoría Open.

Dada la situación actual de incertidumbre, Yamaha España se reserva el derecho a suspender o posponer cualquiera de las carreras o el mismo certamen sin previo aviso. Asimismo, la celebración de la Copa Yamaha quedará supeditada al calendario y pruebas organizadas por el CERTT que sean aprobadas por la RFEDA.

Para participar en la YXZ1000R Cup 2020, los interesados deberán rellenar el formulario que encontrarán en la página web www.yamaha-motor.eu/es/es y tramitarla a través de uno de los concesionarios oficiales ATV y Side-by-Side de Yamaha.

Para más información, pueden contactar por email a info.rv@yamaha-motor.es

Calendario YXZ1000R Cup 2020
23 y 24 octubre – Rally TT de Cuenca (Cuenca)
20 y 21 de noviembre – Baja TT Dehesa de Extremadura (Badajoz)
4 y 5 de diciembre – Baja Trans Andalusia (Sevilla)

Fin de semana de Campeonato de España para la estructura de Yamaha E. Castro en Valverde del Camino, Huelva. Tras varios meses sin carreras el equipo sevillano acudía con tres pilotos a esta carrera en un ambiente primaveral en el sur de España. Carlos Campano, que ha asistido a esta carrera para realizar algún test a su Yamaha YZF 450 2021, se ha llevado la victoria en ambas mangas en Master35. Raúl Álvarez, que sí lucha por el campeonato, ha terminado segundo en la general, ampliando la ventaja en la clasificación general en esta prueba donde llegaba con la placa roja. Salvador Pérez ha mostrado mucha mejoría sobre su Yamaha YZ 85 terminando quinto al final del día.

Raúl Álvarez se ha llevado los dos holeshot aprovechando la velocidad que genera su Yamaha 450 en los primeros metros. En la primera celebrada el sábado el #925 comenzó su andadura en la lucha por los puntos como primero, pero no se encontraba del todo cómodo en una pista muy bacheada y decidió no arriesgar. El domingo, tras realizar algún cambio sobre su Yamaha, Raúl mejoró el feeling con la pista de arena roja, terminando de nuevo en segunda plaza y ocupando ese lugar en el podio.

Salvador Pérez ha tenido un fin de semana muy regular para llevar bastante tiempo sin competir a nivel nacional. Quinto, en los entrenamientos cronometrados, y 6º y 7º, en las mangas. El murciano de la estructura sevillana ha liderado la Copa Yamaha en 85cc llevándose la victoria en ambas mangas y postulándose para recoger el título al final del año.

Raúl Álvarez: «He tenido un buen fin de semana en general. El sábado me costó más adaptarme al circuito por el estado del mismo. El domingo, después de hacer algún cambio en mis suspensiones, las sensaciones mejoraron bastante y pude ocupar la segunda plaza en el podio. Sigo con la placa roja, eso es siempre una buena noticia. Ahora esperaremos qué pasa la semana que viene para seguir luchando en La Bañeza».

Salvador Pérez: «Estoy muy contento por cómo funciona mi Yamaha, es una moto muy competitiva. Quiero dar las gracias a Eduardo Castro por tenerla siempre en las mejores condiciones. He tenido un par de mangas muy similares terminado sexto y séptimo. Espero poder mejorarlo en una semana en La Bañeza y poder estar más cerca del podio»

En una semana y si las condiciones sanitarias lo permiten, de nuevo el equipo tomará rumbo a La Bañeza el próximo fin de semana.

El Team Yamaha E Castro ha retomado el Campeonato de España con victoria en Montearagón. Raúl Álvarez defiende los colores de la estructura sevillana en el MXMáster 35 y con el comienzo del campeonato el piloto criado en Málaga ha comenzado a sumar victorias de manga. El tiempo finalmente acompañó y los pronósticos no se cumplieron del todo, pero una gran tormenta cayó sobre la pista en la noche del viernes al sábado dejando zonas con mucho fango.

Raúl registró el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado en una pista complicada y con mucho barro, siendo el mejor de nuevo en la primera manga celebrada en la jornada sabatina. El domingo, el circuito estaba en mejor estado para rodar, aunque sólo había una trazada por donde se podía circular relativamente rápido. Álvarez firmó una salida entre los tres primeros y en los primeros giros ocupó la primera posición, que posteriormente cedería por momentos. Sin embargo, recuperó la posición perdida para sumar los primeros 50 puntos del campeonato y subir al podio en primer lugar.

Raúl Álvarez: «He tenido un buen fin de semana en líneas generales. Según estaba la pista el sábado de barro ganar la manga y registrar el mejor tiempo es muy positivo. El domingo el circuito estaba mejor y tras una pequeña lucha con otro piloto por suerte pude volver a sumar 25 puntos. Estoy contento por el resultado y por como se ha comportado la moto»

El Team Yamaha E. Castro retomaba la competición en Motorland en un fin de semana de calor en la pista de Alcañiz. La escudería sevillana llegaba a la pista de aragonesa con Carlos Campano en MX1 y José Antonio Aparicio en MX2.

La suerte no estuvo del lado de Carlos Campano ya desde el sábado, el #115 de Dos Hermanas rompió la cadena de su Yamaha en la manga de clasificación tras conseguir registrar el mejor tiempo en el ‘warm up’ y entrenamientos cronometrados. La mala suerte con la cadena le condiciono para el resto del fin de semana. Aunque el ritmo y la velocidad estaban ahí, faltó algo más de fortuna. Campano abandona el lugar de privilegio que ocupaba en la clasificación del campeonato. José Antonio Aparicio también tuvo que lidiar contra algún contratiempo en forma de caída el sábado, pero el domingo las sensaciones fueron otras finalizando en el top ten en ambas mangas.

En la primera manga Carlos tuvo que elegir posición en la parrilla de salida en último lugar y en la primera curva de la pista aragonesa la Yamaha de Campano se hundió en el barro de la parte delantera, Campano salió despedido por encima de su Yamana por suerte sin consecuencias negativas, ni físicas, ni para su moto. Carlos se subió de nuevo a su montura muy rápido y comenzó a remontar, pero cuando estaba cerca del top ten otro piloto se cruzó y de nuevo fue a parar al barro. Esta vez perdió muchísimo tiempo en poder sacar la montura del barro y ponerla en condiciones de seguir compitiendo, aunque sin opciones de luchar por las primeras plazas como en citas anteriores. En la segunda la salida fue mucho mejor y no tuvo ningún imprevisto estando toda la manga entre el 4º y sexto lugar. Sin embargo, los golpes recibidos en la carrera inicial le pasaron factura y no pudo avanzar más.

Carlos Campano: «Me he encontrado bien, hice el mejor tiempo tanto en los entrenamientos cronometrados como en el ‘warm up’. Después de salir quinto y ponerme segundo y tener al líder cerca rompí la cadena, esto es azahar, cualquier piedra puede hacer que ocurra. Esto me dejaba en último lugar para el domingo al elegir lugar en la parrilla de salida. En la primera salida he tenido que salir por fuera y he entrado en una poza de barro, he tenido una carrera muy fuerte y he perdido mucho tiempo. A pesar de esto, estaba remontando rápido con el ritmo de los primeros clasificados, pero cuando me acercaba a los diez primeros otro piloto se ha cruzado en un salto y he caído en otra poza de barro, la moto se ha hincado en el suelo, he perdido mucho tiempo en acondicionar la moto para poder continuar y un par de vueltas me ha costado esto, finalmente he terminado 17º. He perdido la placa roja y muchos puntos ahí. La segunda manga he salido sobre la sexta posición, he llegado a la cuarta, pero no tenía fuerzas para luchar por los tres primeros lugares. Estaba muy dolorido, he aguantado como he podido hasta el final. Soy positivo, no he tenido ninguna lesión grave, haré algo de reposo esta semana e intentaremos ir a por la próxima. El ritmo es bueno y la moto también, estamos preparados para ganar».

José Antonio Aparicio:» Ha sido un fin de semana un poco complicado en general. El sábado tuve una caída y sólo pude terminar undécimo. El domingo en la primera manga se me dio algo mejor y pude mejorar el resultado del sábado con una séptima plaza. En la manga final me ha penalizado la salida y he finalizado décimo. Tenemos una semana por delante para trabajar y mejorar para llegar a la cuarta prueba en Montearagón (Toledo) listo para luchar de nuevo»

Este domingo 16 de febrero se ha disputado la segunda prueba del calendario del Campeonato Andaluz de Motocross. El escenario que ha acogido la cita ha sido el Circuito de Guadaíra en Morón de la Frontera, Sevilla. Más de un centenar de pilotos han protagonizado las mangas, entre ellos, no podía faltar la representación de Yamaha E. Castro con José Antonio Aparicio (MX2), Salvador Pérez (MX85) y Raúl Álvarez (MX3).

José Antonio Aparicio, líder de la serie, ha pasado la semana en Madrid recuperándose de la lesión que se produjo en Albaida, Valencia, en la primera cita del Campeonato de España. Sin embargo, el sevillano ha podido ganar las dos mangas sufriendo algo de dolor en su pulgar. «He pasado malos ratos la verdad, pero al final me he llevado la victoria que es lo que importa», comentó el andaluz.

Salvador Pérez ya se encuentra mejor de sus dolencias y lo ha demostrado subiendo al podio como tercer clasificado en Morón de la Frontera. Los puestos 4º y 3º han sido los resultados que el joven murciano de la estructura sevillana ha cosechado. “Me siento cada vez mejor y eso se nota en los resultados», añadió el más joven de la escudería.

Por su parte, Raúl Álvarez seguirá luciendo la placa roja, no sin tener que trabajar arduamente sobre la Yamaha 450YZ en la serie de MX3 para finalmente alzarse con la primera plaza. Colocado 2º y 1º ha terminado Álvarez delante del numeroso público que se ha desplazado hasta la pista sevillana.

José Antonio Aparicio: Muy contento ganando las dos mangas y rodando a un muy buen ritmo, muy a gusto con mi Yamaha y muy seguro con mis suspensiones, el circuito «El Barrero» espectacular como siempre y un ambiente increíble. Nos vemos en la próxima que será la última, el 18 de noviembre en Almonte.

Después de más de año inactivo por una fuerte lesión sufrida en el Campeonato de España ha vuelto Borja Martín Iglesias: Muy contento de volver a la competición después de tanto tiempo y poder haber hecho una buena carrera en este maravilloso circuito. Desde un principio me sentí bien con mi Yamaha consiguiendo hacer el segundo mejor tiempo en la tanda de entreno cronometrados. En las mangas hice dos terceros puestos y así subir al podio como tercer clasificado en mi categoría y acabando cuarto en la clasificación conjunta. A esperar la próxima en Almonte.

Heriberto Cruz: He llegado a esta carrera con una diferencia de dos puntos con respecto al primero, pudiendo recortar esa diferencia en la primera manga ya que hice un segundo puesto, pero en la segunda manga tuve una caída y quedé tercero, así que la he quedado como estaba, resultado positivo ya que se mantiene la misma diferencia de dos puntos abajo del primero. Con este resultado tengo grandes posibilidades de cara a la última carrera que se celebrará dentro de dos semanas en Almonte, un circuito de arena que a mi se me da muy bien y espero llevarme el campeonato.