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La NIKEN GT, con sus dos ruedas delanteras inclinables, ofrece una comodidad de conducción superior, además de una mayor sensación de estabilidad, confianza en las curvas y capacidad de respuesta en cualquier tipo de condiciones climáticas. A diferencia de cualquier otro modelo de su clase, esta máquina de alta tecnología se ha diseñado para motociclistas de mentalidad abierta, que deseen dar un siguiente paso en su viaje por el motociclismo.
La nueva NIKEN GT 2023, más equipada y con un acabado de alta gama, es una de las Sport Tourers más sofisticadas de Yamaha y se beneficia de una serie de nuevas y avanzadas tecnologías de motor, parte ciclo y control electrónico, diseñadas para elevar la calidad de cada kilómetro recorrido.
Esta máquina única, equipada con un motor EU5 CP3 de 890cc más potente, además de una instrumentación TFT conectada con navegación Garmin** incluida, mejores suspensiones, ergonomía mejorada y la más avanzada electrónica, ofrece el rendimiento definitivo en curvas, con unas notables capacidades para los viajes de larga distancia.
Motor EU5 CP3 de 890 cc de nuevo desarrollo
La NIKEN GT 2023 ha recibido una actualización sustancial en cuanto a rendimiento y calidad de conducción con el motor EU5 de 890 cc de nuevo desarrollo. Esta última generación del exitoso motor CP3 de Yamaha, con un aumento de cilindrada de casi el 5 %, es una variación del diseño utilizado en las TRACER 9 GT y MT-09, dos de los modelos más populares en sus respectivas categorías.
Instrumentación multimedia TFT de 7 pulgadas
La experiencia de pilotaje de la NIKEN GT se eleva a un nivel superior con la incorporación de una instrumentación TFT de 7 pulgadas de alta luminosidad, que mejora el aspecto y el carácter premium de esta máquina única. La pantalla a todo color ofrece tres temas de pantalla a elegir, cada uno diseñado a juego con las diferentes situaciones de conducción y las preferencias personales para crear una sensación de armonía entre la máquina y el piloto. La opción «STREET» exhibe una disposición seria e informativa, «SPORT» proyecta un aspecto más dinámico y «TOUR» ofrece información fácil de leer sobre los datos clave de conducción.
Conectividad con el smartphone
Para una experiencia enriquecida, la NIKEN GT está equipada con una unidad de control de comunicaciones que permite al piloto vincular su smartphone a la máquina con la aplicación gratuita MyRide de Yamaha. Una vez establecida la conexión mediante USB, Wi-Fi o Bluetooth®, el piloto puede ver información sobre llamadas entrantes, correos y mensajes en los instrumentos TFT; además, con unos auriculares* conectados por Bluetooth® tanto el piloto como el pasajero de la NIKEN GT podrán también escuchar música y responder llamadas.
Navegación Garmin
Tras conectar un smartphone a la app MyRide y descargar la app Garmin Motorize**, se puede mostrar una ventana de navegación en la pantalla TFT. La app Garmin Motorize se puede controlar con un joystick y un botón de inicio en el lado izquierdo del manillar mientras la máquina está parada; por otra parte, cuando la NIKEN GT está en marcha la app se bloquea y no se puede utilizar.
Parabrisas ajustable
Para una mayor comodidad en recorridos largos y una mayor protección frente al viento a alta velocidad para pilotos de diferentes tallas, la NIKEN GT está equipada con una nueva cúpula que ofrece 70 mm de ajuste manual vertical mediante una palanca situada al lado de la nueva instrumentación TFT. Esta nueva cúpula se ha diseñado especialmente para distribuir un suave flujo de aire alrededor del exterior del puesto de pilotaje para ecualizar la presión del aire y lograr una experiencia de conducción más suave.
Nuevos interruptores de manillar, dos tomas de corriente, puños calefactados
Los nuevos interruptores del manillar incluyen un mando tipo joystick de 5 direcciones para controlar diversas funciones de la instrumentación TFT, como la imagen del smartphone y la navegación Garmin. El puesto de pilotaje está equipado con un puerto USB-A, además de una toma de corriente de 12 V debajo del asiento. Para no pasar frío en ninguna época del año, la NIKEN GT equipa puños calefactados de serie.
Sistema de cambio rápido, embrague A&S
Para una aceleración más eficaz, el nuevo motor más potente de la NIKEN GT viene equipado con cambio rápido; además, el sistema del modelo 2023 funciona tanto subiendo como bajando marchas, a diferencia del anterior que solo permitía subir.
Suspensión trasera revisada
Para complementar el chasis rediseñado y garantizar un equilibrio de estabilidad ideal con la tecnología LMW delantera, se ha revisado la disposición de la suspensión trasera de la NIKEN GT. El completamente nuevo montante principal del sistema de bieletas está fabricado ahora en aluminio forjado, lo que permite una reducción de 236 g de peso no suspendido en comparación con el anterior componente de acero.
Nov
Por increíble que parezca, ya han pasado casi 25 años desde que Yamaha revolucionó el mundo de la moto con la presentación de la primera R1, ante una atónita prensa especializada que apenas podía creerse lo que Yamaha había creado. Esta emblemática motocicleta —con su enorme ligereza, sus dimensiones tan compactas y una potencia líder en su clase— representó el comienzo de una nueva era realmente fantástica para los usuarios europeos de motos
superdeportivas.
La llegada de la primera R1 fue solo el comienzo. La R1M, la R6, la R3, la R125 y, más recientemente, la R7 seguirían sus pasos, cada una de ellas creada a imagen y semejanza de la R1, la indiscutible reina de las superdeportivas.
La gama R de Yamaha sigue marcando la pauta con la más amplia variedad de magníficos modelos Supersport, desde 125 cc hasta 1000 cc. Con su magnífico palmarés en las competiciones más prestigiosas del mundo, la gama R se ha convertido en la familia definitiva de máquinas de alto rendimiento. Y, con el lanzamiento de la nueva generación 2023 de la R125, Yamaha reafirma su compromiso por ofrecer a todos los usuarios la más excepcional experiencia de pilotaje de alto rendimiento.
La R125 de 4ª generación: Conexión R
Cuando Yamaha lanzó la primera R125 en 2008, incorporó el avanzado diseño y tecnología de sus motos superdeportivas a la categoría de 125 cc, conducible con el permiso A1. Con sus nuevos estándares de rendimiento, su agilidad y su estilo agresivo, esta magnífica moto se convirtió en un éxito instantáneo, y ha mantenido su posición como la mejor moto ligera de alto rendimiento hasta el día de hoy.
Durante los últimos 15 años, esta emblemática máquina ha experimentado una evolución constante para mantener su estatus de superestrella entre los pilotos amantes de las prestaciones y que buscan la motocicleta derivada de la competición definitiva. La R125 sigue liderando el camino. Esta máquina está diseñada para los jóvenes y exigentes pilotos de superdeportivas que dan sus primeros pasos dentro de la gama R.
Todos los modelos superdeportivos de Yamaha han sido desarrollados con el mismo puro ADN de la gama R y que ha hecho de la emblemática R1 la moto dominante en el Campeonato del Mundo de Superbikes. La tecnología de competición también es evidente en la R125 de 2023, tanto en el nuevo y dinámico diseño de la carrocería como en la tecnología de su chasis Deltabox y la pinza de freno delantera de anclaje radial.
Esta 4ª generación de la Yamaha R125 permite a todos los pilotos probar hasta dónde puede llevarles el Mundo R, con ese nuevo frontal tan reconocible y directamente inspirado en la R7, su instrumentación TFT conectada, diversas mejoras en la parte ciclo y nueva electrónica.
El nuevo diseño de la gama R
La R125 recibe una estética totalmente nueva, que deja muy claro que es la superdeportiva ligera definitiva de Yamaha reforzando los vínculos que le unen a la gama R y que hacen que sea una moto tan especial.
La nueva y potente óptica delantera LED bifuncional está situada en el centro del morro en forma de M, ofreciendo un brillante haz de luces largas y cortas para una visibilidad excelente. Las dimensiones ultracompactas y la ligereza del faro han permitido instalar un carenado delantero enormemente aerodinámico, con unas luces diurnas LED inspiradas en la R7 que aportan a la R125 una nueva y radical apariencia de «moto grande».
La nueva carrocería ha cambiado por completo el aspecto de la superdeportiva más ligera de Yamaha con un frontal más agresivo, así como un nuevo carenado aerodinámico y nuevas cubiertas del depósito ventiladas que enfatizan un potente flujo de penetración horizontal. Esta remodelada carrocería le da un aspecto totalmente combinado y refinado que subraya el estatus de esta magnífica moto como la mejor 125 de altas prestaciones de su categoría.
Instrumentación TFT de 5 pulgadas inspirada en la R1
La nueva R125 2023 está dotada de una nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color inspirada en la emblemática R1. Tiene dos temas gráficos de fondo, «Street» o «Track», que el piloto puede seleccionar en función de las diferentes situaciones de conducción. El tema «Street» incluye un velocímetro digital central y un cuentarrevoluciones de barra, así como un módulo en la base que incluye los testigos de intermitentes, luz larga y temperatura del refrigerante. El tema «Track» es un diseño más concentrado que incluye un contador de vueltas central con una memoria de 25 vueltas y un cuentarrevoluciones de barra en la parte superior, que proporciona al piloto información clave cuando está rodando en circuito.
Ambos temas de pantalla cuentan con una luz de límite de cambio programable en la parte superior de la pantalla, y el tema «Track» incluye un rango programable del medidor de revoluciones, que permite al piloto personalizar la información visible según su estilo de conducción y a sus preferencias individuales.
Conectividad con el smartphone
Para los usuarios de la R125 ahora es más fácil estar en contacto, ya que el modelo 2023 viene equipado con una unidad de control de comunicaciones (CCU) que permite conectar la instrumentación de la moto a su smartphone. Para ello, primero hay que enlazar el smartphone del piloto con la moto por Bluetooth® mediante la aplicación gratuita MyRide de Yamaha. En cuanto el propietario haya enlazado su smartphone, podrá ver las notificaciones de llamadas y mensajes de texto que reciba en la nueva pantalla TFT de 5 pulgadas, así como controlar los parámetros clave de la moto a través de la aplicación.
Los pilotos también pueden acceder a otra información, incluido el estado de la batería del smartphone y, en caso de tener cualquier problema técnico con la R125, el sistema puede notificárselo a un concesionario Yamaha o a cualquier otro contacto designado que haya elegido el propietario.
Sistema de control de tracción
Para lograr el máximo nivel de confianza y control, la R125 está equipada con un sistema de control de tracción. Junto con el embrague A&S y el cambio Quickshift, el control de tracción de la R125 permite al piloto disfrutar de un alto grado de control, especialmente cuando acelera a fondo. El estado de este sistema conmutable se indica en la nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas y puede desactivarse para adaptarse a determinadas situaciones, como el pilotaje en circuito.
Nueva pletina de dirección superior e interruptores del manillar inspirados en la R1
El aspecto general del puesto de pilotaje de la R125 se ha llevado a un nivel completamente nuevo con la nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas, así como con la nueva pletina de dirección superior de alta calidad inspirada en la R1, que subraya el ADN más puro de la gama R.
El semimanillar lleva nuevos interruptores ergonómicos inspirados en la R1 que permiten al piloto controlar de forma intuitiva varias funciones, incluyendo los nuevos temas de fondo de la pantalla TFT.
Preinstalación para sistema de cambio rápido Quickshifter
Todas las Yamaha de la gama R son máquinas con ADN de competición, inspiradas en el espíritu sin concesiones de la ganadora R1M y creadas con la última tecnología desarrollada en los circuitos. El modelo 2023 está preparado para instalar un sistema de cambio rápido, facilitando a los pilotos de la R125 equiparla con un cambio QuickShift original de Yamaha, que permite subir de marchas sin cortar gas para lograr una mayor aceleración.
Neumáticos Pilot Street de Michelin
El modelo 2023 está equipado con neumáticos Pilot Street de Michelin, desarrollados para una conducción deportiva y con un excelente rendimiento en seco y en mojado, mientras que el avanzado diseño de su banda de rodadura ofrece un equilibrio excelente entre agarre y durabilidad. Esta combinación de un neumático delantero de 100/80-17 y uno trasero de 140/70-17, proporciona a la R125 un excelente agarre en carretera y agilidad en las curvas.
Gama R 2023: Puro ADN de competición
Perfeccionada de forma constante a lo largo de 25 años, la gama Yamaha R de motos de altas prestaciones representa la cúspide del desarrollo de las superdeportivas. Todos los modelos 2023 se mantienen fieles al concepto original sin compromisos de la gama R, algo que ha sido siempre la filosofía del diseño de todas las motocicletas que lucen con orgullo el emblemático logotipo «R».
Tanto la R1 como la R1M — con su ADN de carreras que caracteriza a todas las motocicletas de la gama R — utilizan un imbatible motor crossplane de 998 cc, que ofrece un rendimiento de primera clase tanto en carretera como en circuito, para aquellos que saben valorar la sangre de competición que corre por las venas de Yamaha.
La R1 GYTR, dirigida a pilotos aficionados y profesionales que necesitan una máquina definitiva pensada exclusivamente para usar en circuito, es una moto totalmente preparada por los técnicos de competición de Yamaha. Equipada con toda una gama de accesorios GYTR que mejoran el rendimiento, la dotación de la R1 GYTR incluye un escape Akrapovič de altas prestaciones, una ECU programable y una carrocería ligera reforzada con fibra de vidrio y carbono acabada en color blanco. La R1 GYTR está disponible exclusivamente en los concesionarios Yamaha PRO SHOP.
La gama R1 ofrece la experiencia de superbike definitiva al estar equipada con algunas de las tecnologías más avanzadas de motor, parte ciclo y control electrónico desarrolladas a partir de las motos de competición ganadoras en los campeonatos de MotoGP® y World SBK®.
La R6 ha dominado de forma absoluta el campeonato World SSP® durante muchos años, hasta el punto de que cualquier piloto que desee ganar de verdad elige siempre correr con Yamaha. Con sus especificaciones preparadas para la competición, la R6 RACE y la R6 GYTR exclusivas para circuito son las máquinas preferidas de los usuarios de circuito, los pilotos y los equipos.
La R7, equipada con un motor Yamaha crossplane de 698 cc, es una de las formas más accesibles y divertidas de entrar en el Mundo R. Con su estilo inspirado en la R1, sus extraordinarias prestaciones para el mundo real y su compacta parte ciclo, se está convirtiendo rápidamente en una de las mejores superdeportivas de media cilindrada.
La R3 para el permiso A2 es ideal para los pilotos que llegan desde la categoría de 125 cc, ofreciendo el mismo magnífico aspecto y la alta calidad de fabricación de todas las superdeportivas de Yamaha.
Programa y copas bLU cRU de Yamaha
El Yamaha bLU cRU es un programa creado por Yamaha en colaboración con la Federación Internacional de Motociclismo en Europa y Dorna Sports, diseñado para fomentar, ayudar y desarrollar a las estrellas de la competición del futuro. Para 2023, todos los pilotos interesados que quieran demostrar su talento frente a los mejores equipos de competición están invitados a inscribirse en la R3 bLU cRU European Cup, que se disputará en determinadas citas europeas del Campeonato del Mundo de Superbikes.
En su año de debut, la Copa R7 contó con más de 100 participantes —desde usuarios de circuito hasta pilotos aficionados— que disfrutaron de la competición con la nueva R7. La Copa R7 inicia su segunda temporada en 2023 con la participación de al menos 5 países europeos, y terminará con la Superfinal Europea de la Copa R7, que se celebrará en una de las pruebas finales del Campeonato del Mundo de Superbikes 2023.
Nov
Desde su lanzamiento en 2019, la Ténéré 700 se ha convertido en un modelo de rotundo éxito en toda Europa. Con más de 40.000 unidades vendidas, su combinación especial de un motor CP2 de gran par de 690 cc con una robusta parte ciclo de doble uso, ha reafirmado la posición de Yamaha como uno de los principales fabricantes de motos del segmento Adventure, confirmando a la legendaria Ténéré una vez más la motocicleta definitiva para todos aquellos amantes de la exploración y la aventura.
La gama se ha fortalecido aún más con la Ténéré 700 Rally Edition, que presenta una gama adicional de mejoras de gran calidad que la equipan para enfrentarse a los terrenos más exigentes; mientras que la reciente introducción de la Ténéré 700 World Raid con mayor autonomía, brinda a cada piloto la posibilidad de ir más allá.
Para 2023, la Ténéré 700 y la Ténéré 700 Rally Edition presentan un número de importantes mejoras y perfeccionamientos que añaden valor al conjunto general y refuerzan su posición como las mejores máquinas de aventura del mundo. Además, la prestigiosa Ténéré 700 es ahora más accesible que nunca con la introducción de la versión de 35 kW para el permiso A2.
Instrumentación TFT de 5 pulgadas similar a la del modelo World Raid
Tanto la Ténéré 700 y Ténéré 700 Rally Edition están equipadas con una nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas. Este panel de gran calidad ofrece dos modos de presentación de pantalla seleccionables para adaptarse a las diferentes situaciones de pilotaje.
En el modo de pantalla ‘Explorer’, la atención se centra en la escala de RPM, lo que permite al piloto concentrarse en mantener el régimen del motor en la zona más llena de par para lograr un rendimiento más eficaz en pilotaje offroad. La pantalla «Street» presenta un aspecto más convencional, con esferas circulares estilo analógico. Ambos estilos de pantalla se caracterizan por una forma claramente diseñada, con iconos de fácil lectura y testigos de advertencia que permiten al piloto mantenerse concentrado en la carretera o el camino que tienen por delante.
Conectividad con el smartphone
Para los pilotos de la Ténéré, ahora es más fácil estar en contacto, ya que los modelos 2023 vienen equipados con una unidad de control de comunicaciones (CCU) que permite conectar la instrumentación de la moto al smartphone. Para ello, primero hay que enlazar el smartphone del piloto con la máquina por Bluetooth® mediante la aplicación gratuita MyRide de Yamaha. En cuanto el propietario haya enlazado su smartphone, podrá ver las notificaciones de llamadas, correos y mensajes de texto que reciba en la nueva pantalla TFT de 5 pulgadas, además de controlar los parámetros clave de la moto con la aplicación.
Si se configura correctamente, el sistema también puede notificar al piloto cualquier problema técnico que pueda detectarse en la Ténéré y transmitir una notificación mediante correo al concesionario o mediante cualquier otra forma de contacto que el piloto haya establecido.
La aplicación MyRide también ofrece otras muchas funciones útiles que incluyen la monitorización de todos los parámetros clave de la moto, seguimiento de la ruta seguida además de registrar la distancia recorrida, aceleración, velocidad punta, cambios en la elevación y mucho más. Se pueden compartir, comparar los datos en redes sociales y comentarlos con otros pilotos de Yamaha Adventure en algunos de los muchos foros de internet y grupos de redes sociales dedicados.
Modos ABS mejorados
El modelo anterior ofrecía la posibilidad de activar o desactivar el sistema ABS, y en 2023, tanto la Ténéré 700 como la Ténéré 700 Rally Edition están equipadas con un sistema ABS mejorado de 3 modos. Ya presente en el modelo World Raid, este sistema mejorado permite al piloto seleccionar entre ABS totalmente activado, ABS activado en la rueda delantera y desactivado en la rueda trasera y ABS totalmente desactivado.
El ABS totalmente activado es obligatorio para su uso sobre asfalto. El modo ABS activado en la rueda delantera y desactivado en la rueda trasera está diseñado para uno offroad moderado donde el agarre no es constante y el ABS totalmente desactivado está indicado para el pilotaje offroad más extremo.
Nuevo diseño de la maneta de freno delantero, nuevo conector USB, intermitentes LED
Para ofrecer una durabilidad mejorada, la maneta de freno delantero presenta un nuevo diseño para soportar cualquier daño accidental en caso de caída. Otras mejoras incluyen un nuevo conector USB en lugar de la anterior toma de corriente de 12V, además de unos intermitentes LED.
Mejoras 2023 para la Ténéré 700 y la Ténéré 700 Rally Edition
- Ténéré 700 también disponible en versión de 35 kW*
- Instrumentación TFT de 5 pulgadas con dos modos de presentación de pantalla
- Conectividad con el smartphone
- ABS de 3 modos
- Nuevos colores y gráficos: Icon Blue y Tech Kamo
- Conector USB
- Intermitentes LED
- Maneta de freno delantero de nuevo diseño
- Preinstalación para cambio rápido
*El modelo Ténéré 700 Rally Edition solo se comercializará en versión full. Aunque está homologado para su conversión a 35 kW.
Colores
En 2023, la Ténéré 700 recibe unos gráficos mejorados y nuevos colores: Icon Blue y Tech Kamo.
La Ténéré 700 Rally Edition continuará estando disponible en el color Heritage White.
Oct
Nuevo estilo dinámico y conectividad para los scooters deportivos XMAX de Yamaha
La dinámica gama MAX de Yamaha es la línea de mayor éxito en el mundo de los scooters deportivos. Todo comenzó en 2001 con la emblemática TMAX de Yamaha, con la que nació la categoría de scooter deportivo y comenzó toda una nueva era de la movilidad personal.
La siguiente fecha más importante en la historia de la categoría Maxi Scooter fue 2006, cuando Yamaha presentó la gama XMAX, primero con un modelo de 250 cc.
Después de las más de 750.000 unidades de TMAX y XMAX vendidas en el transcurso de dos décadas, Yamaha anuncia unos modelos XMAX completamente nuevos para 2023. Con un aspecto radicalmente nuevo, además de una nueva y avanzada instrumentación conectada, más confort de conducción y más funcionalidades, los modelos XMAX 300 Tech MAX, XMAX 300, XMAX 125 Tech MAX y XMAX 125 subrayan el compromiso de Yamaha de ofrecer una gama de scooters deportivos de primera calidad.
La nueva XMAX 300 Tech MAX: ¡más MAX que nunca!
La dinámica línea MAX nunca se detiene, y uno de los secretos de su asombroso éxito en los últimos 15 años es esa continua evolución, tanto tecnológica como estilística.
Para 2023, la nueva XMAX 300 Tech MAX tiene un estilo aún más dinámico para dejar muy claro que es el scooter deportivo de tamaño medio definitivo, una máquina que inspira un orgullo genuino y especial entre sus propietarios. Aunque se ha procurado mantener ese carácter de la familia MAX tan característico y apreciado, los diseñadores de Yamaha han creado una carrocería totalmente nueva con una iluminación radicalmente diferente que entusiasma a todos los pilotos. La nueva XMAX 300 Tech MAX está pensada para superar las expectativas de los nuevos propietarios de la MAX, pero también de los actuales, al ofrecerles una agilidad impresionante entre el tráfico urbano, pero también una experiencia de conducción deportiva con un confort líder en su clase.
Los diseñadores de Yamaha se han centrado en crear un aspecto totalmente nuevo con una carrocería más fluida y compacta que acentúa el extraordinario carácter deportivo y la manejabilidad de la moto. Se han rediseñado prácticamente todas las piezas del estilizado y deportivo exterior de la XMAX 300 Tech MAX para crear una máquina aún más impresionante, que equilibra al máximo rendimiento, estilo, comodidad y funcionalidad.
Los cambios no son meramente superficiales, y los pilotos de la XMAX 300 Tech MAX ahora también pueden disfrutar de conectividad con su smartphone y de navegación Garmin a través de la nueva instrumentación multimedia TFT en color de 4,2 pulgadas, mientras que la calidad de la conducción se ha optimizado y la experiencia del propietario se ha llevado a un nuevo nivel con mejoras en el confort de conducción, el tacto de frenado y el acabado general.
Características destacadas de la XMAX 300 Tech MAX:
- Estilo completamente nuevo: Look MAX dinámico y de alta calidad
- Pantalla multimedia TFT en color de 4,2 pulgadas
- Conectividad con el smartphone
- Sistema de navegación Garmin*
- Velocímetro LCD de 3,2 pulgadas
- Nuevo faro LED y piloto trasero LED en característica forma de X
- Asiento rediseñado ergonómicamente y excelente acceso de los pies al suelo
- Tapicería del asiento y tapas de las guanteras en material símil cuero.
- Nuevo estilo de los reposapiés en aluminio
- Esquema de color exclusivo Tech MAX
- Acabado brillante especial semimetálico en las piezas de plástico de la carrocería
- Intermitentes delanteros de montaje alto
- Características que se han mantenido:
- Motor Blue Core EURO5 de 300 cc potente y económico
- Horquilla delantera tipo motocicleta
- Sistema de control de tracción
- Encendido sin llave mediante Smart Key
- Almacenamiento bajo el asiento para dos cascos integrales**
- Intermitentes y luces diurnas LED
- Parabrisas regulable en dos posiciones
- Manillar ajustable
- Toma de 12 V
- Rueda delantera de 15 pulgadas, rueda trasera de 14 pulgadas
- Frenos de disco delantero y trasero
XMAX 300: el ADN MAX en estado puro
Como marca líder en el segmento de los scooters deportivos europeo, la política de Yamaha es ofrecer a cada cliente la gama de modelos más amplia. La nueva XMAX 300 presenta la misma nueva y dinámica carrocería y los revolucionarios faros LED delanteros y traseros en forma de X, además de diversas mejoras en la parte ciclo, como la nueva forma del asiento y el renovado tacto de frenado, por lo que es una máquina ideal para los usuarios que buscan un scooter deportivo de alta gama con un aspecto atractivo, potencia, una relación calidad-precio excelente y el ADN MAX en estado puro.
La versión XMAX 300 «estándar» se ha diseñado pensando en los pilotos que desean combinar altas prestaciones con una relación calidad/precio fuera de serie. Luce el nuevo diseño de carrocería de la XMAX 300 Tech MAX y está equipada, en este caso con una pantalla LCD de 4,3 pulgadas completamente nueva con conectividad para smartphones.
Características específicas de la XMAX 300:
- Nueva instrumentación LCD de 4,3 pulgadas con conectividad para smartphone
- La unidad de control de comunicaciones (CCU) permite acceder a más información
- Tapicería de asiento y fundas de tapas de guantera estándar
- Reposapiés de plástico texturizado
- Acabado estándar en las piezas de la carrocería
Colores
XMAX 300 Tech MAX
- Dark Petrol
- Tech Black – Nuevo
XMAX 300
- Icon Blue
- Sonic Grey
XMAX 125 Tech MAX/XMAX 125: desplazamientos urbanos de primera clase
La nueva XMAX 125 Tech MAX está equipada con la misma nueva y dinámica carrocería e instrumentos TFT en color de 4,2 pulgadas con conectividad para smartphone y navegación que la XMAX 300 Tech MAX 2023, por lo que lleva el ADN de MAX más puro a la categoría de los scooteres deportivos de nivel inicial. Con su magnífico aspecto, su agilidad y su alegre rendimiento, este modelo de alta gama es uno de los más vendidos de su categoría.
La nueva XMAX 125 está diseñada para los usuarios urbanos que buscan la mejor combinación de un estilo de primera calidad con una relación calidad/precio magnífica. Está equipada con la misma parte ciclo y la misma rediseñada carrocería de la XMAX 300 2023. Este popular scooter deportivo incorpora una nueva instrumentación LCD de 4,3 pulgadas que permite conectar el smartphone y cuenta con unas especificaciones impresionantes a un precio muy atractivo. Deportivos, atractivos, funcionales y ágiles, son los scooteres perfectos para los desplazamientos cotidianos, algo que se hace evidente con las más de 200.000 unidades vendidas de la XMAX 
125Tech MAX y la XMAX 125. A los numerosos conductores de automóviles que buscan una forma mejor y más inteligente de desplazarse por la ciudad les encantará saber que la XMAX 125 Tech MAX y la XMAX 125 pueden conducirse con el permiso B, lo que convierte a estos scooters deportivos de Yamaha en dos de los modelos más elegantes y prácticos para aquellos automovilistas urbanos que desean reducir la factura de combustible y los tiempos de desplazamiento.
Las cifras son impresionantes y sus enormemente eficientes motores EURO5 Blue Core de 125 cc incorporan la inteligente tecnología de motor Start & Stop, que ayuda a garantizar un excelente consumo de combustible y unas emisiones muy bajas. Las Yamaha XMAX 125 Tech MAX e XMAX125 son accesibles, económicas y prácticas, es decir, la solución ideal para los habitantes de las ciudades que buscan una alternativa realista y gratificante al coche o al transporte público.
Características destacadas de la XMAX 125 Tech MAX
- Estilo completamente nuevo: Look MAX dinámico y de alta calidad
- Pantalla multimedia TFT en color de 4,2 pulgadas
- Sistema de navegación Garmin*
- Velocímetro LCD de 3,2 pulgadas
- Nuevo faro LED y piloto trasero LED en característica forma de X
- Asiento rediseñado ergonómicamente y excelente acceso de los pies al suelo
- Almacenamiento bajo el asiento para dos cascos integrales**
- Tapicería del asiento y tapas de las guanteras en material símil cuero.
- Nuevo estilo de los reposapiés en aluminio
- Esquema de color exclusivo Tech MAX
- Acabado brillante especial semimetálico en las piezas de plástico de la carrocería
- Intermitentes delanteros de montaje alto
Características que se han mantenido respecto al modelo anterior:
- Posibilidad de conducirla con el permiso B***
- Motor Blue Core EURO5 de 125 cc potente y económico
- Tecnología Start & Stop para el motor desconectable
- Excelente consumo de combustible
- Bajas emisiones de CO²
- Horquilla frontal tipo motocicleta
- Sistema de control de tracción
- Encendido sin llave mediante Smart Key
- Intermitentes y luces diurnas LED
- Parabrisas ajustable
- Manillar ajustable
- Toma de 12 V
- Rueda delantera de 15 pulgadas, rueda trasera de 14 pulgadas
- Frenos de disco delantero y trasero
Características específicas de la XMAX 125
- Nueva instrumentación LCD de 4,3 pulgadas con conectividad para smartphone
- La unidad de control de comunicaciones (CCU) permite acceder a más información
- Tapicería de asiento y fundas de tapas de guantera estándar
- Reposapiés de plástico texturizado
- Acabado estándar en las piezas de la carrocería
Colores
XMAX 125 Tech MAX
- Dark Petrol
- Tech Black – Nuevo
XMAX 125
- Icon Blue
- Sonic Grey
Oct
Con su atrevido estilo brutal, su muscular diseño de parte ciclo y su excitante tecnología Crossplane de gran par motor, no sorprende que los modelos Hyper Naked de Yamaha se conviertan en los más vendidos de sus respectivos segmentos.
Inspirada en la cultura urbana japonesa, la filosofía Dark Side of Japan de la gama MT ha conseguido un éxito continuo durante los últimos 10 años dentro del mercado europeo. Con más de 420.000 unidades vendidas, estas Hyper Naked de Yamaha han creado una subcultura propia de pilotos MT, inspirados tanto por el puro atractivo de etas motos como por su capacidad de ofrecer un impresionante rendimiento para el mundo real.
Al ofrecer una impresionante combinación de máxima agilidad, una aceleración sorprendente y un carácter sin compromisos, la gama MT cubre todo el segmento desde los 125 cc hasta los 1000 cc, ofreciendo la posibilidad de dar un salto cualitativo constante para todo piloto, sea cual sea su edad.
Para 2023, esta exitosa gama se verá reforzada por unas versiones mejoradas de las MT-07 y MT-125, además de la evolución de la Hyper Naked más vendida de todos los tiempos en su categoría: la MT-07 Pure. La gama se completa con las icónicas MT-09 y MT-09 SP, también disponibles en versiones de 35 kW y las increíbles MT-10 y MT-10 SP, las Hyper Naked más potentes de Yamaha.
MT-07 y MT-07 35 kw 2023: Nueva instrumentación TFT a todo color con conectividad para smartphones
Tras haber permanecido en la parte más alta de las listas de ventas durante una década, la MT-07 prácticamente no necesita presentación. Es suficiente con decir que la combinación original de un motor lleno de par, combinado con una parte ciclo compacta y ágil y rematada con una estética muscular sigue siendo en esencia la misma, demostrando lo acertados que estuvieron los diseñadores de Yamaha la primera vez.
Los motoristas europeos aprecian mucho los valores esenciales de la MT-07 y con más de160.000 unidades vendidas, esta máquina se ha convertido en uno de los modelos de Yamaha de mayor éxito de todos los tiempos. Desde el lanzamiento del modelo original en 2014, ha ido evolucionando gradualmente para satisfacer las exigencias del mercado, pero Yamaha siempre ha sido extremadamente cuidadosa para asegurar que el diseño puro y único de esta atractiva motocicleta de media cilindrada siga manteniendo su carácter esencial.
Conectividad con smartphones a través de la aplicación MyRide:
Descargando la aplicación gratuita MyRide de Yamaha, los usuarios pueden mantenerse conectados con la unidad de control de comunicación en la última versión de MT-07 mediante Bluetooth® y visionar las llamadas entrantes, los correos electrónicos y las notificaciones de mensajes en la nueva pantalla TFT.
Si se configura correctamente, el sistema también puede notificar al piloto cualquier problema técnico que pueda detectarse en la MT-07 y transmitir una notificación al concesionario mediante correo electrónico o cualquier otra forma de contacto que el piloto haya establecido.
La aplicación MyRide también ofrece otras muchas funciones útiles que incluyen la monitorización de todos los parámetros clave de la moto, seguimiento de la ruta seguida además de registrar la distancia recorrida, aceleración, velocidad punta, ángulo de inclinación y mucho más. Se pueden compartir, comparar los datos en redes sociales y discutirlos con otros pilotos de Hyper Naked de Yamaha en algunos de los muchos foros de internet y grupos de redes sociales existentes.
Preinstalación para un sencillo montaje de un sistema de cambio rápido Quickshifter:
La línea completa de accesorios originales de Yamaha incluye numerosos productos relacionados con el estilo, la comodidad y el rendimiento que el piloto de la MT-07 puede elegir para mejorar y personalizar su moto. Para facilitar el montaje de un sistema de cambio rápido, esta última versión de la MT-07 sale de serie con la preinstalación de todos los componentes electrónicos necesarios para ello, facilitando así poder disfrutar de una electrizante aceleración, gracias a poder subir vertiginosamente de marchas sin necesidad de usar el embrague con este nuevo accesorio original de Yamaha.
Nuevos detalles:
Otros cambios de detalle para 2023 incluyen un guardabarros delantero en ABS pintado, además de unos interruptores del puño derecho revisados adaptados a la nueva instrumentación TFT
Instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color y con doble tema de fondo:
La MT-07 2023 presenta una amplia gama de mejoras que perfeccionan el conjunto, a la vez que se mantiene fi el al concepto básico tan apreciado por tantos usuarios. La mejora más significativa es la nueva pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color que ofrece la posibilidad de elegir entre dos temas de fondo de pantalla diferentes. El tema Street es un diseño con un aspecto más moderno con un cuentarrevoluciones tipo barra situado en la parte superior y un velocímetro e indicador de marcha engranada digitales, mientras que el tema Touring presenta un cuentarrevoluciones circular de estilo analógico más convencional situado a la derecha de la pantalla, acompañado de un velocímetro digital a la izquierda.
Nuevas características:
- Instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color
- Modos de pantalla seleccionables Street o Touring
- Conectividad para smartphones con la aplicación MyRide
- Preinstalación de serie para montar un sistema de cambio rápido Quickshifter
- Guardabarros delantero en ABS pintado
Colores:
Las versiones 2023 de la MT-07 y la MT-07 de 35 kW continuarán estando disponibles en los colores Cyan Storm, Icon Blue y Tech Black.
MT-07 Pure: Puro placer de pilotaje
La fórmula ganadora que ha propiciado el enorme éxito de esta Hyper Naked de media cilindrada de Yamaha durante los últimos 10 años, tiene su continuidad en la forma de la nuevaMT-07 Pure. Yamaha está comprometida con ofrecer la elección más amplia de modelos MT, para que cualquier motorista disponga de la oportunidad de disfrutar de la electrizante experiencia Hyper Naked de Yamaha en cada fase de su evolución dentro del mundo de la moto.
Disponible tanto con su plena potencia como en versión limitada de 35 kW, la MT-07 Pure constituye una continuación del modelo 2022 (con pantalla LCD de lectura negativa) y brinda a muchos de sus clientes preocupados por el coste y a las escuelas de conducción la oportunidad de disfrutar del puro placer de pilotaje que ofrece de serie está consolidada motocicleta.
Colores:
La MT-07 Pure estará disponible en color Yamaha Black.
MT-125 2023: Nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color y con conectividad
Con su atractiva estética, su gran relación calidad/precio y el ADN de la familia Hyper Naked de Yamaha, la MT-125 es uno de los modelos más vendidos de su categoría.
Con un gran éxito entre una amplia gama de usuarios, desde titulares del permiso A2 pasando por motoristas más experimentados que buscan una moto ligera, pero con gran carácter, la MT-125 ha sido mejorada en 2023 recibiendo una instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color con conectividad para smartphones.
El sistema es idéntico al nuevo diseño incorporado en la MT-07, aunque solo dispone de un temade fondo de pantalla: el tema Street. Tras descargar la aplicación gratuita MyRide de Yamaha en el smartphone del usuario y vincularla a la unidad de control de comunicación de la MT-125, el piloto puede visionar las llamadas entrantes, los correos y las notificaciones de mensajes en la pantalla a todo color.
Si se configura correctamente, el sistema también puede notificar al piloto cualquier problema técnico que pueda detectarse en la MT-125 y transmitir una notificación al concesionario mediante correo electrónico o cualquier otra forma de contacto que el piloto haya establecido.
Además de habilitar la conectividad con smartphones, la aplicación gratuita MyRide de Yamaha también añade una nueva dimensión a cada trayecto registrando una amplia gama de datos del recorrido. Permite al piloto revisar las rutas realizadas, además de poder consultar cualquier otra información relacionada con el rendimiento de la motocicleta. Una manera fantástica de obtener más información sobre la forma en la que se usa la motocicleta y recordar las carreteras y lugares favoritos que se han visitado, además de ser genial para compartir y comparar con otros pilotos de MT en redes sociales.
Nuevo sistema de control de tracción
La MT-125 ya contaba con un completo equipamiento que incluye un motor de 125 cc con sistema de actuación variable de las válvulas con mejora de par, además de un embrague asistido antirrebotes, una horquilla invertida y discos de freno de gran diámetro. Para 2023, el nivel de equipamiento de la MT-125 se refina aún más con un nuevo sistema de control de tracción que brinda al piloto unos mayores niveles de confianza y control.
Nuevas características:
- Instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color
- Conectividad para smartphones con la aplicación MyRide
- Sistema de control de tracción
Colores:
La MT-125 continuará estando disponible en los colores Cyan Storm, Icon Blue y Tech Black.
Oct
Magnífico fin de semana para la escudería Yamaha E. Castro Motos en la reanudación del Campeonato de Andalucía de Motocross. José Antonio Aparicio, en MX1 Élite, y Salvador Pérez, en MX2 Élite, subieron al primer cajón del podio, mientras que Francisco Javier Míguez, en MX4, quedó segundo en un fin de semana espectacular en el Circuito Municipal Las Arenas, de Valverde del Camino (Huelva).
Los entrenamientos cronometrados sirvieron para calentar motores, antes de empezar con las mangas de todas las categorías. En MX1 Élite, tanto el gaditano José Antonio Butrón, como José Antonio Aparicio fueron los protagonistas, aunque con un vertiginoso comienzo, que no afectó a los resultados finales, pero sí terminó con una caída de Aparicio, que se vio obligado a remontar. Butrón se llevó la manga, seguido del líder del campeonato David Pérez y de un Aparicio que pudo alcanzar la tercera plaza. En la segunda manga, no sorprendieron de nuevo las buenas salidas de Butrón y de Aparicio, lo que invitaba a pensar que la lucha permanecería así durante toda la manga. Butrón se puso al frente y el piloto sevillano le seguía desde la segunda posición a una distancia significativa pero no imposible de remontar. Recortó tiempo, hasta que una avería mecánica obligó a Butrón a abandonar la carrera delegando el primer puesto a Aparicio, que se llevó la manga y la victoria del cómputo del día.
De la categoría de MX2, en la primera manga tanto Denis Canto como Alex Miguel Hernansanz fueron capaces de rodar en el fuerte ritmo de cabeza, marcando la lucha. Sin embargo, un problema mecánico privó a Hernansanz de continuar en esa pelea dejándole fuera de carrera, siendo el algecireño Denis Canto el primero de MX2 en pasar por meta llevándose la manga. Salvador Pérez y David Sánchez ocuparon la segunda y tercera plaza. La segunda manga se convirtió en una nueva oportunidad para otros protagonistas, esta vez Álex Miguel no tuvo impedimentos siendo el mejor de la categoría, con Salvador Pérez segundo y David Villalba tercero. De esta forma, el podio quedaba con Salvador en lo más alto, Canto y Villalba en el segundo y tercer peldaño. Respecto al Trofeo Júnior 125, el podio estuvo completado por Salvador Pérez, David Sánchez y Marino Villar, respectivamente.
En la categoría MX4, Francisco Javier Míguez logró un meritorio segundo puesto, solo superado por Carlos Lazo, aprovechando los puntos del segundo lugar en ambas mangas.
La sexta y próxima carrera del Campeonato de Andalucía de Motocross tendrá lugar en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), el 13 de noviembre.
