Oct
Fin de semana de Campeonato de España para la estructura de Yamaha E. Castro en Valverde del Camino, Huelva. Tras varios meses sin carreras el equipo sevillano acudía con tres pilotos a esta carrera en un ambiente primaveral en el sur de España. Carlos Campano, que ha asistido a esta carrera para realizar algún test a su Yamaha YZF 450 2021, se ha llevado la victoria en ambas mangas en Master35. Raúl Álvarez, que sí lucha por el campeonato, ha terminado segundo en la general, ampliando la ventaja en la clasificación general en esta prueba donde llegaba con la placa roja. Salvador Pérez ha mostrado mucha mejoría sobre su Yamaha YZ 85 terminando quinto al final del día.
Raúl Álvarez se ha llevado los dos holeshot aprovechando la velocidad que genera su Yamaha 450 en los primeros metros. En la primera celebrada el sábado el #925 comenzó su andadura en la lucha por los puntos como primero, pero no se encontraba del todo cómodo en una pista muy bacheada y decidió no arriesgar. El domingo, tras realizar algún cambio sobre su Yamaha, Raúl mejoró el feeling con la pista de arena roja, terminando de nuevo en segunda plaza y ocupando ese lugar en el podio.
Salvador Pérez ha tenido un fin de semana muy regular para llevar bastante tiempo sin competir a nivel nacional. Quinto, en los entrenamientos cronometrados, y 6º y 7º, en las mangas. El murciano de la estructura sevillana ha liderado la Copa Yamaha en 85cc llevándose la victoria en ambas mangas y postulándose para recoger el título al final del año.
Raúl Álvarez: «He tenido un buen fin de semana en general. El sábado me costó más adaptarme al circuito por el estado del mismo. El domingo, después de hacer algún cambio en mis suspensiones, las sensaciones mejoraron bastante y pude ocupar la segunda plaza en el podio. Sigo con la placa roja, eso es siempre una buena noticia. Ahora esperaremos qué pasa la semana que viene para seguir luchando en La Bañeza».
Salvador Pérez: «Estoy muy contento por cómo funciona mi Yamaha, es una moto muy competitiva. Quiero dar las gracias a Eduardo Castro por tenerla siempre en las mejores condiciones. He tenido un par de mangas muy similares terminado sexto y séptimo. Espero poder mejorarlo en una semana en La Bañeza y poder estar más cerca del podio»
En una semana y si las condiciones sanitarias lo permiten, de nuevo el equipo tomará rumbo a La Bañeza el próximo fin de semana.
Sep
El Team Yamaha E Castro ha retomado el Campeonato de España con victoria en Montearagón. Raúl Álvarez defiende los colores de la estructura sevillana en el MXMáster 35 y con el comienzo del campeonato el piloto criado en Málaga ha comenzado a sumar victorias de manga. El tiempo finalmente acompañó y los pronósticos no se cumplieron del todo, pero una gran tormenta cayó sobre la pista en la noche del viernes al sábado dejando zonas con mucho fango.
Raúl registró el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado en una pista complicada y con mucho barro, siendo el mejor de nuevo en la primera manga celebrada en la jornada sabatina. El domingo, el circuito estaba en mejor estado para rodar, aunque sólo había una trazada por donde se podía circular relativamente rápido. Álvarez firmó una salida entre los tres primeros y en los primeros giros ocupó la primera posición, que posteriormente cedería por momentos. Sin embargo, recuperó la posición perdida para sumar los primeros 50 puntos del campeonato y subir al podio en primer lugar.
Raúl Álvarez: «He tenido un buen fin de semana en líneas generales. Según estaba la pista el sábado de barro ganar la manga y registrar el mejor tiempo es muy positivo. El domingo el circuito estaba mejor y tras una pequeña lucha con otro piloto por suerte pude volver a sumar 25 puntos. Estoy contento por el resultado y por como se ha comportado la moto»
Sep
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Ago
El acuerdo de Eduardo Castro Motos y la marca de los diapasones con la Junta de Andalucía se enmarca en el Plan de Playas Seguras, puesto en práctica para la prevención del Coronavirus.
Los vehículos Yamaha 4×4 de la gama Utility serán los encargados de velar por la seguridad y el cumplimiento de las normas en el litoral andaluz durante esta época tan compleja y difícil.
La diversidad y versatilidad de los modelos Viking 700 y Kodiak 450 de Yamaha han posibilitado la operación comercial de este tipo de vehículos más grande hecha nunca en España.
El distribuidor oficial de Yamaha en Sevilla Eduardo Castro Motos y Yamaha Motor España han llegado a un acuerdo con la Junta de Andalucía para la entrega de una flota de vehículos Side-by-Side y ATV de la marca de los diapasones. Dicho acuerdo se enmarca en el Plan de Playas Seguras, puesto en práctica por el Gobierno andaluz para luchar contra el Covid-19 en las zonas costeras de la comunidad autónoma.
De este modo, los vehículos 4×4 de Yamaha serán los encargados de velar por la seguridad de los visitantes y el cumplimiento de las normas relacionadas con el Covid-19 a lo largo de los casi mil kilómetros del litoral andaluz. Se trata de una iniciativa pionera en España, que fue presentada en la playa del Cable en Marbella (Málaga).
En concreto, la Junta de Andalucía ha adquirido a Yamaha más de un centenar de vehículos: 21 Side-by-Side Viking 700 y 81 ATV Kodiak 450. La diversidad y versatilidad de la gama Utility de vehículos 4×4 de la firma nipona han hecho posible que Eduardo Castro Motos y Yamaha Motor España ganaran este concurso, culminando así la operación de este tipo de vehículos más grande realizada nunca en España.
La flota de vehículos Yamaha constituye una de las patas más importante del Plan de Playas Seguras. La Junta de Andalucía repartirá los Viking y Kodiak de la marca de los diapasones entre los ayuntamientos como material de seguridad en las zonas costeras. El Viking 700 es un Side-by-Side de tres asientos dotado de excepcionales cualidades de funcionalidad, durabilidad y capacidad todoterreno. Por su parte, el Kodiak 450 es un ATV utilitario de tamaño medio, capaz de acometer los trabajos más duros en las condiciones más extremas.
Eduardo Castro Motos es distribuidor oficial de Yamaha en Sevilla, y atesora una larga historia y experiencia que le otorgan una acreditada reputación. Cuenta con su propio servicio oficial de recambios y accesorios, boutique online y un servicio de taller posventa con la mayor garantía y homologado por Yamaha Motor.
Jul
Yamaha mejora la exitosa gama de competición Off Road para 2021
La nueva YZ250F apunta al podio, mientras que las ediciones especiales de Monster Energy para YZ250F y YZ450F ofrecen un estilo genuino igual que el Factory Team.
En el año del 65 aniversario de la empresa, el compromiso de ganar es más fuerte que nunca, con los pilotos de Yamaha logrando resultados extraordinarios en todo el mundo. El año 2020 tuvo un comienzo sobresaliente, con el piloto Dylan Ferrandis del equipo Monster Energy Star Yamaha, defendiendo su corona y ganando el segundo título consecutivo del Campeonato 250SX West Coast en su YZ250F. Mientras que el piloto del Monster Energy Yamaha Factory MX2, Jago Geerts, ganó su primer Gran Premio en la primera ronda de del Campeonato del Mundo FIM MX2, antes de la suspensión temporal del campeonato.
La filosofía de que las carreras deberían desempeñar un papel clave en las operaciones de la empresa comenzó en julio de 1955 cuando se fundó Yamaha Motor Co., Ltd. Yamaha ganó su primera carrera por primera vez ese día y eso marco la dirección futura de la empresa. Y aún hoy, a todos los niveles dentro de Yamaha, las carreras están profundamente arraigadas en el ADN de la compañía.
La gama de motocross 2021 demuestra que Yamaha continúa haciendo lo que sea necesario para brindar a cada piloto la oportunidad real de alcanzar su verdadero potencial. Con la amplia gama de motocicletas de carreras de 4 y 2 tiempos de alto rendimiento, así como algunas de las motocicletas off-road favoritas entre los niños de todo el mundo, Yamaha está lista para dar la bienvenida a todos a la Victoryzone.
Nueva YZ250F: Ajustar. Competir. Ganar
La YZ250F ya se ha hecho un gran nombre como una de las motocicletas 250 de 4 tiempos más competitivas del mercado. En todos los niveles, esta excelente moto de motocross ha demostrado que tiene lo necesario para ganar en todas las condiciones, en MX y SX. Para el año modelo 2021, Yamaha apunta aún más alto con el lanzamiento de la nueva YZ250F, equipada con un motor completamente refinado, un chasis revisado, nuevas configuraciones de suspensión, nuevos frenos y tecnologías digitales avanzadas para esta clase ultra competitiva.
YZ250F: Nuevas características del modelo 2021
- Motor de alto rendimiento rediseñado con una potencia superior
- Respuesta del acelerador más suave con sensación de rango de revoluciones más larga
- Diseño optimizado del árbol de levas de escape con nuevo perfil y superposición ajustada
- La nueva configuración de inyección de combustible brinda un carácter de potencia mejorado
- El sistema de admisión completamente rediseñado aumenta el rendimiento a altas r. p. m.
- Silenciador de mayor capacidad para una aceleración perfecta a altas r. p. m.
- Caja de embrague más resistente para manejar un mayor rendimiento del motor
- Engranajes de transmisión rediseñados con rendimiento y resistencia optimizados
- Chasis de viga bilateral de nueva especificación con equilibrio ideal de resistencia/rigidez
- La configuración revisada de la suspensión delantera y trasera ofrece una capacidad de control mejorada
- Frenos delanteros más potentes (Ø270 mm) y traseros más ligeros y potentes (Ø240 mm)
- Corona del manillar más ligera y posición revisada
- Estriberas más ligeros de acero cromado
- Eje delantero más ligero
- Carrocería Icon Blue y placas delanteras y laterales azules a juego
YZ450F: Apuesta por el caballo ganador
En 2020, la YZ450F fue completamente rediseñada con un nuevo motor de arranque eléctrico más compacto, así como un chasis bilateral de aluminio más liviano y numerosos cambios de especificaciones que la hicieron más rápida y competitiva. Desarrollada a partir de la motocicleta que el piloto de Monster Energy Yamaha Factory MXGP Jeremy Seewer llevó al segundo puesto en el Campeonato Mundial MXGP 2019 y equipada con tecnología puntera que incluye el Sistema de Control de Lanzamiento (LCS) y Power Tuner, la YZ450F es la motocicleta de motocross más potente y más sofisticada de producción desarrollada por Yamaha.
La YZ450F 2021 regresa con todas las características líderes de su clase introducidas por primera vez en el modelo 2020, lo que incluye un motor actualizado, culata, chasis y características tecnológicas para una experiencia de motocross más ligera, más potente y con mayor control. Los pilotos pueden lograr salidas de carrera más rápidos y suaves a través del Sistema de control de lanzamiento de Yamaha, y ajustar su rendimiento en la pista utilizando la conectividad inalámbrica integrada a través de la aplicación gratuita Yamaha Power Tuner.
Características técnicas destacadas de la YZ450F
- Nuevo motor ultra compacto de 450cc y 4 válvulas, potencia con control
- El cilindro inclinado hacia atrás proporciona un diseño centralizado de masas
- Culata invertida con entrada orientada hacia delante y escape posterior
- Yamaha Power Tuner para una sintonización instantánea en la pista a través de un smartphone
- Botón de manillar de 2 modos para cambiar el mapa de potencia del motor mientras conduce
- Arranque eléctrico compacto con batería ultraligera
- El Sistema de Control de lanzamiento (SCL) optimiza la salida del motor para salidas más rápidas
- El chasis de viga bilateral de aluminio ágil y liviano brinda un manejo preciso
- Carrocería y asiento estilizados para conseguir la máxima ergonomía
- Suspensión delantera sensible a la velocidad tipo resorte helicoidal KYB®
- Suspensión trasera Monocross tipo enlace con amortiguador KYB® especialmente ajustado
- Ruedas ligeras con llantas azules.
- Disco delantero de 270 mm, disco trasero de 240 mm
- Abrazadera de manillar ajustable de 4 posiciones montada en goma
- Manillar cónico de aluminio con embrague de ajuste rápido
Nuevas ediciones Monster Energy para YZ250F y YZ450F
Para 2020, la fuerte relación entre Yamaha y Monster Energy se ve reforzada por el nuevo equipo Monster Energy Yamaha Factory MX2 con los pilotos Jago Geerts y Ben Watson, que se unen al equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP de Gautier Paulin, Jeremy Seewer y Arnaud Tonus. La talentosa escuadra de Yamaha está lista para luchar por el campeonato durante la temporada 2020.
Para celebrar este reto de alcanzar los títulos MXGP y MX2, Yamaha anuncia el lanzamiento de la YZ250F Monster Energy Edition y YZ450F Monster Energy Edition con carrocería negra y azul con gráficos exclusivos de Monster Energy.
*Ambos modelos Monster Energy Edition tienen las mismas especificaciones técnicas que los modelos estándar.
Gama Yamaha Off-Road 2021: La gama más completa del mercado
La gama Yamaha Off Road 2021 presenta una gama de modelos verdaderamente diversa y emocionante para pilotos de todas las edades y niveles de experiencia. Con sus motores de 2 tiempos refrigerados por líquido y sus diseños de chasis de alta especificación, la YZ65 y YZ85 brinda a los jóvenes corredores el mejor comienzo en el mundo del motocross, mientras que la YZ125 es la moto perfecta para que los adolescentes perfeccionen sus habilidades en carrera antes de pasar a la categoría de adultos. Donde la nueva YZ250F y la recientemente rediseñada YZ450F llegan con la tecnología más avanzada y también están disponibles en edición Monster Energy. Por ultimo tenemos la legendaria YZ250, la mejor moto de motocross de 2 tiempos de Yamaha con fieles seguidores en todo el mundo.
Además de un compromiso total con las carreras, Yamaha también se toma en serio hacer que la conducción off-road sea fácilmente accesible para los pilotos más jóvenes. La PW50, con un motor de 2 tiempos totalmente automático con transmisión por eje, ha introducido a generaciones de jóvenes pilotos al mundo de las dos ruedas. En 2020, esta legendaria motocicleta para niños celebra su 40 aniversario y durante ese tiempo, el concepto de la PW50 se ha mantenido prácticamente inalterable, subrayando la brillantez del diseño original con su silueta redondeada, características fáciles de usar y tecnología sin complicaciones. Disponible por primera vez en 1980, la PW50 ha vendido más de 38.0000 unidades en 150 países, convirtiéndose en una de las mini motos para niños más famosas y queridas jamás construidas.
La gama de entretenimiento off-road la completan la TTR110E y la TTR125, ambos modelos equipados con un motor de 4 tiempos, característica por su facilidad de uso y accesibilidad.
Jul
El Team Yamaha E. Castro retomaba la competición en Motorland en un fin de semana de calor en la pista de Alcañiz. La escudería sevillana llegaba a la pista de aragonesa con Carlos Campano en MX1 y José Antonio Aparicio en MX2.
La suerte no estuvo del lado de Carlos Campano ya desde el sábado, el #115 de Dos Hermanas rompió la cadena de su Yamaha en la manga de clasificación tras conseguir registrar el mejor tiempo en el ‘warm up’ y entrenamientos cronometrados. La mala suerte con la cadena le condiciono para el resto del fin de semana. Aunque el ritmo y la velocidad estaban ahí, faltó algo más de fortuna. Campano abandona el lugar de privilegio que ocupaba en la clasificación del campeonato. José Antonio Aparicio también tuvo que lidiar contra algún contratiempo en forma de caída el sábado, pero el domingo las sensaciones fueron otras finalizando en el top ten en ambas mangas.
En la primera manga Carlos tuvo que elegir posición en la parrilla de salida en último lugar y en la primera curva de la pista aragonesa la Yamaha de Campano se hundió en el barro de la parte delantera, Campano salió despedido por encima de su Yamana por suerte sin consecuencias negativas, ni físicas, ni para su moto. Carlos se subió de nuevo a su montura muy rápido y comenzó a remontar, pero cuando estaba cerca del top ten otro piloto se cruzó y de nuevo fue a parar al barro. Esta vez perdió muchísimo tiempo en poder sacar la montura del barro y ponerla en condiciones de seguir compitiendo, aunque sin opciones de luchar por las primeras plazas como en citas anteriores. En la segunda la salida fue mucho mejor y no tuvo ningún imprevisto estando toda la manga entre el 4º y sexto lugar. Sin embargo, los golpes recibidos en la carrera inicial le pasaron factura y no pudo avanzar más.
Carlos Campano: «Me he encontrado bien, hice el mejor tiempo tanto en los entrenamientos cronometrados como en el ‘warm up’. Después de salir quinto y ponerme segundo y tener al líder cerca rompí la cadena, esto es azahar, cualquier piedra puede hacer que ocurra. Esto me dejaba en último lugar para el domingo al elegir lugar en la parrilla de salida. En la primera salida he tenido que salir por fuera y he entrado en una poza de barro, he tenido una carrera muy fuerte y he perdido mucho tiempo. A pesar de esto, estaba remontando rápido con el ritmo de los primeros clasificados, pero cuando me acercaba a los diez primeros otro piloto se ha cruzado en un salto y he caído en otra poza de barro, la moto se ha hincado en el suelo, he perdido mucho tiempo en acondicionar la moto para poder continuar y un par de vueltas me ha costado esto, finalmente he terminado 17º. He perdido la placa roja y muchos puntos ahí. La segunda manga he salido sobre la sexta posición, he llegado a la cuarta, pero no tenía fuerzas para luchar por los tres primeros lugares. Estaba muy dolorido, he aguantado como he podido hasta el final. Soy positivo, no he tenido ninguna lesión grave, haré algo de reposo esta semana e intentaremos ir a por la próxima. El ritmo es bueno y la moto también, estamos preparados para ganar».
José Antonio Aparicio:» Ha sido un fin de semana un poco complicado en general. El sábado tuve una caída y sólo pude terminar undécimo. El domingo en la primera manga se me dio algo mejor y pude mejorar el resultado del sábado con una séptima plaza. En la manga final me ha penalizado la salida y he finalizado décimo. Tenemos una semana por delante para trabajar y mejorar para llegar a la cuarta prueba en Montearagón (Toledo) listo para luchar de nuevo»
